2019年中国新能源汽车消费者调研结果公布 综合满意度得分739分

据了解，本次调研着眼于消费者需求，进一步扩大了调研车型和城市范围，共有53款车型参与。研究显示，2019年纯电动市场的综合满意度得分为739分，相比2018年提高了14分。其中，产品满意度得分743分；服务满意度得分730分。在插电混动市场方面，2019年的整体综合满意度得分为757，与2018年基本持平。其中，产品满意度得分769，相比2018年上升15分；服务满意度得分729分，有较大幅度下滑。

调查表明，随着产品技术日益成熟，在新能源车整体市场中，用户对产品的满意度在稳步提升，但服务尚且没有满足用户的需求，需要企业给予更多的关注。

分品牌类型来看，互联网造车新势力和合资品牌正在加速进入新能源汽车市场，与自主品牌形成三足鼎立之势。从产品布局来看，互联网造车新势力主要进入的是纯电动紧凑型及以上级别SUV市场。瞄准了年轻群体，并通过年轻时尚的外观设计、先进的智能化配置和人性化的服务来吸引了广泛关注，对传统自主品牌形成了挑战。

但从用户满意度上看，无论是综合满意度还是产品、服务满意度新势力品牌与自主品牌都存在不小的差距。在产品方面，新势力品牌只在经济性指标上有微小优势，而在驾驶性、动力性、安全性、充电、舒适性、续航方面都有不同程度的落后。在服务方面，自主品牌在服务人员、服务环节、经销店环境等传统服务领域具有优势，而新势力品牌在人性化服务和质保与承诺方面表现更好。

而合资品牌目前主要分布在插电混动轿车领域，从用户满意度评价上看，合资品牌的综合满意度和产品满意度得分与自主品牌相比优势较大，服务满意度得分与自主品牌基本持平。分析认为，合资品牌优势较大是延续了在汽油车领域的优势，依靠长期的技术积累和深厚的品牌口碑吸引用户。

调查显示，随着新能源汽车市场的不断完善与发展，越来越多的企业明确了市场定位，推出了高质量的产品，市场整体的用户满意度也在稳步上升。但行业内部仍然存在一些问题亟待解决，如用户最基本的需求（车辆保值率、低温时充电时长，低温、高温、高速行驶时的续航里程衰减等情况）。