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五征奥驰宽体卡车 奥驰物流卡车 奥驰工程卡车图片欣赏

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五征奥驰宽体卡车

单缸四气门;高压共轨燃油系统;新一代油雾混合技术;燃油成本低。模块化设计,结构紧凑,故障率低,维护简单。低速扭矩大,爬坡能力强,转速800转时,扭矩可达330N.m;转速1000rpm时,扭矩可达450N.m载货能力强,提高运输效率,真正做到多拉快跑。铸造一次性成型后桥与传统冲压焊接桥相比,重量降低21kg,桥壳刚性提高23%,可靠性大幅提高。5吨级铸造前桥桥,真正体现高速重载。燃油箱容积达到150L,续航里程>800km塑料燃油箱与铝合金燃油箱选装,满足不同用户需求。车身宽度同级别最宽,达到2120mm,比竞品车身宽40mm,带来更宽阔的室内空间。860等外宽高强度全铆接车架,合理布置底盘的管、线路走向,优化底盘的布局。75mm宽度板簧,后板簧总厚度达184mm。后轮距1800加宽轮距,行驶更稳定。

五征奥驰物流卡车

奥驰六米以下所有车型均有总质量不超过4.5吨的蓝牌公告,且可根据不同的用户需求选择平板、苍栅、箱货等不同形式的货箱,可有效满足用户的进城需求,另外奥驰汽车还根据不同城市的进城需求申报了载质量0.495-1.995吨不等吨位的公告,确保满足每一位用户的进城需求。奥驰蓝牌车型货箱容积可达到22.9m³,运输效率提高23%,发动机动力普遍提升20%以上,动力强劲,单位时间内运输货物更多,效率更高。驰产品搭载国内一流发动机,四气门技术、电控高压共轨精确控制燃油喷射,百公里省油大约8%-15%。同时,奥驰产品驾驶室一次通过正面碰撞和压顶试验,达到欧洲ECE法规要求,为行车提供了安全保障。

五征奥驰工程卡车

双层工卸级全铆车架,主副梁点焊、冲压成型,横梁背靠背结构,扭转刚度、弯曲强度大幅提升,承载力强,行驶稳定,适合各种路况。全槽钢底框车箱,双槽钢后立柱,后双开挡板,宽尾四支座,高强承载且耐用。铸造一体加强后桥,抗冲击载荷能力强,制动力矩大,扭矩容量大。F级液压油缸,双油顶工程顶可选,举升系统耐压高达20Mpa,确保举升可靠。选用大功率大扭矩发动机,采用博士电控高压共轨技术精确控制然后喷射,提供最大动力和扭矩。宽范围速比范围变速箱、大主减后桥,爬坡能力和软基路面起步能力超强。驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验,达到欧洲ECE法规要求。整体侧围安全可靠。气压双回路行车制动,制动安全可靠,标配干燥器,提升制动可靠性和制动系统耐用性。预留滴水装置空间,可加装滴水装置,提高山区行驶安全。

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