减震器，顾名思义，是对车子起到减震的作用。减震由弹簧和减震器两个核心部件组成，减震坏损应该是换减震器还是换弹簧呢？换减震器不一定要换弹簧，可以只换减震花(通常称之为普减)。减震器的更换主要看使用情况，减震能力下降时就需要更换。避震和换弹簧的区别在于减震系统中的弹簧基本上终生不用更换；而减震器则是易损件，通常10万公里左右寿命就到了，有的质量差的会更早寿终。

橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。合格优质的橡胶减震器应从起使用的动态特性、耐性变性、耐久变性、耐久性以及加工性能等综合能力来看。下面为大家详细介绍橡胶减震垫的用途以及选型。

想要增加汽车乘坐的舒适度，汽车减震器则是汽车发展中不可或缺的零件。汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。下面为大家详细介绍液压减震器的原理与安装，以及气囊减震器与液压区别。

汽车避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。下面为大家详细介绍汽车减震器的作用原理。

橡胶减震器、弹簧减震器都是市面上运用较广的减震产品，虽然两种避震器差异挺大，但最终作用都是为了消震、减震。所以在选择减震器时，许多人都不知道该选择哪一种，橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，又表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。下面详细为大家介绍橡胶减震器的特点和优势，以及和弹簧减震器的区别。