滇池环湖路

环湖路是云南省昆明市沿滇池修建的城市主干道，主线工程起于庄家塘立交，止于高海线与老安晋公路交叉点，全长67公里，按照城市I级标准建设。该道路兼具交通功能与景观属性，环湖南路等区段采用临水架桥设计，设置骑行道、观景带等设施，串联湿地、传统村落等自然人文景观。截至2022年，通过拆除违建、复原生态等措施，环湖路临湖侧恢复14公里湖滨带。道路建设贯彻滇池保护理念，其物理界限与滇池一级保护区范围存在差异。

建设历程

2017年5月23日环湖路主线正式通车，包含55米、40米、24米三种路基断面。2018年8月环湖南路开通，该区段架设于滇池水域，全长11.783公里，设置300米观景带及分阶式桥面，实现双向车道无障碍观景。道路建设作为现代新昆明"一湖四环"战略组成部分，被赋予推动滇中经济圈发展、完善城乡交通网络的功能。

道路设计

主线按城市I级主干道设计，设计时速40公里/小时，包含快车道、骑行道、慢行步道三类通行系统。景观道路线沿滇池湿地界桩外侧修建，路线长75.75公里，景观道按城市III级主干道设计，道路红线宽20米、8米两种断面形式，只设非机动车道。晋宁段等特色区段采用独立桥体结构，桥面与水面最近距离不足1米，形成"水上公路"视觉效果。

功能定位

道路系统承担三重功能：作为环湖截污工程物理界限，阻止污染物直排滇池；作为旅游主干道串联46个湿地公园及12个传统村落；作为城市快速通道分流昆玉高速、高海高速等干线交通压力。2024年环湖路入选"中国最美公路"候选名单。

交通管理

2012年，晋宁段通车后发生交通事故133起，主要因超速、违规穿行等引发。管理部门通过增设监控设备、完善交通标识等措施加强管控，在村庄密集路段设置隔离栏与警示灯。观景带配备标准化停车场，高峰期实施分时段限流管理。

2026年2月，昆阳站开通客运服务，为便利游客前往环湖路沿线景点，铁路部门联合地方交通部门建立了接驳机制，预计开行4条途经昆阳站的公交线路，并在车站站前广场配套了网约车、出租车、共享单车等服务，以打通游客出行的“最后一公里”。

沿线景观

环湖南路串联东大河湿地、南沙滩湿地等生态区，可直达古滇王国文化旅游区。太史村至福安村路段分布南滇池国家湿地公园、小渔村等景点，其中小渔村获评"中国美丽休闲乡村"，保留青砖黛瓦传统建筑风貌。云海花田景区作为近郊休闲目的地，设有瞭望塔等观景设施，距离昆明市区约1小时车程。

此外，位于晋宁区昆阳镇的昆阳站于2026年2月20日开通客运业务，距离环湖南路沿线网红S弯、南岸沙滩公园、东大河湿地公园、鲸鱼湾等热门打卡地约7公里，并配套公交、网约车等接驳服务，为游客前往环湖路景点提供了新的交通选择。

生态保护

2022年滇池保护整改中，环湖路临湖侧拆除违建15.82万平方米，恢复绿地94万平方米，缩减建设用地17250亩，形成14公里生态湖滨带。昆明市采取"离湖布局"策略，调整环草海片区257.9万平方米建设规模，规划建设137公里滇池绿道隔离带。滇池管理局明确环湖路非一级保护区界限，实际保护范围以界桩向外延伸100米界定。