学校历史

都灵理工大学的前身都灵皇家理工大学正式成立于1906年，但是它的起源其实更加久远。早在1859年根据Casati法案，工程师应用技术学校和意大利工业博物馆合并组建大学。这所大学在意大利农业、工业和贸易部的支持下开始高等技术的教育和研究，并且根据当下国家环境积极探索新的技术领域，在短暂的时间里吸引了大量优秀的研究人员，又进一步开展在电子技术和建造技术方面的学科研究。在1859年瓦伦蒂诺城堡被转让给工程师应用技术学校，如今成为都灵理工大学的一部分，是建筑学院的所在地。瓦伦蒂诺城堡坐落在意大利最大的市内公园之一的瓦伦蒂诺公园（Parco del Valentino），倚靠波河，附近植被丰富，环境优美。这座古老而又富有文化底蕴的历史建筑在1997年被联合国教科文组织评为世界文化遗产，成为公认的欧洲最好的建筑教学基地。从20世纪初开始都灵皇家理工大学开始积极同欧洲科学界建立联系，频繁与国家和地方工业机构合作交流，由此诞生航空学和新的实验室。1958年都灵理工大学新建成的工程学院取代瓦伦蒂诺城堡成为主校区。在20世纪90年代再一次扩大规模开设了亚历山德里亚、比耶拉、蒙多夫伊、韦雷斯和韦尔切利等多个校区。

多年来都灵理工和世界各地政府、公司、企业、机构和组织建立了紧密的关系网，都灵市政府规划局局长、体育局局长、都灵建筑师委员会主席和意大利建筑杂志《TAO》的主编皆在校任教，美国通用汽车公司在工程学院设立规模庞大的柴油发动机研发中心，世界第四大汽车公司菲亚特（FIAT）每年为汽车工程和机械工程的毕业生提供大量的工作机会。

学校优势

据不完全统计，截至2010年，都灵理工大学已培养出28%的意大利建筑师和36%的意大利工程师。

菲亚特汽车公司创始人乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）和现任总裁约翰·埃尔坎（John Elkann）均毕业于都灵理工大学工业设计专业。

总部位于都灵的世界著名设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）创始人 Battista Farina，第二任掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina），第三任掌门人 Andrea Pininfarina 均毕业于都灵理工大学。

近年都灵理工大学受意大利政府委派组建学术精湛的科研团队负责研究神秘的都灵裹尸布（耶稣裹尸布）。

学校简介

都灵理工的历史地址是十六世纪的萨沃亚（Savoia）家族在Valentino城堡的住址，占地面积23000平方米，至今始终是建筑系的所在地，以教学和研究为主；1958年开设的工程系位于Duca degli Abruzzi大街，占地122000平方米；在2003年至今，都灵理工大学又在都灵市外开设了Alessandria,Aosta,Biella,Ivrea,Mondovì 和 Vercelli分校，这些地方都是提高培训能力和扩大地方社会经济系统交流的中心。　都灵理工大学在组织和管理上由6个大专业（4个工程系和2个建筑系）和博士学校组成.它们管理大学，专业性本科，硕士和博士.

其次存在着18个系，每个系负责一个或多个领域的教育研究，并且为其他人进行学术研究和为教育机构提供人才。

始建于1999年的都灵理工企业孵化器项目 （Incubatore di Imprese Innovative del Politecnico di Torino），至今已为213个创业计划提供了支持，其中118个成功上线，62个已发展成公司。因其显著优异的成绩，在2014年都灵理工的创业孵化器被权威机构 Ranking UBI Index 评选为全欧第5，世界范围第15位的最优孵化器项目。

都灵理工大学每年学生总数为26000人，距10年前增长50%.尽管人口在不断的减少，每年的报名生的数字一直在不断上升.学生可以在工程系和建筑系中选择120个不同的培训路线.

28000 个学生

4500 个新生，2300 五年学制生，2000 三年学制生；

25% 的外地区学生，26% 的女生，700 博士生

170000 小时/年的课程/练习/实验室

教育人才由900个教师/研究人员，700个博士，340个津贴生和约1000人的技术人员和管理人员组成.比例为每个老师教育30个学生.

都灵理工大学就津贴生和博士人数增长来看，主要投资在年轻人身上.教师的年龄与国家平均年龄相比比较低.

城市介绍

都灵简介

都灵是意大利第三大城市，大工业中心之一，皮埃蒙特区首府，意大利的汽车城，也是欧洲最大的汽车产地，还是历史悠久的古城，保存着大量的古典式建筑和巴洛克建筑，常年都有数不尽的节日和庆典，也是意甲球队都灵和尤文图斯的主场。

都灵（英语Turin，意语Torino）是意大利第三大城市，大工业中心之一，皮埃蒙特区首府。位于波河上游谷地，海拔243米。人

口约103.5万。冬温夏热，年降水量1000毫米左右，冬春降水较多，且多山谷风。而因为意大利三分之一的巧克力制造工厂位于皮埃蒙特，这座古老的城市被称为意大利最甜的地方，享有巧克力之都的美名。每家巧克力店都有独有的巧克力和可可酱制作技巧，最经典的是姜杜约多可可榛子粉巧克力(Gianduja)、普拉莉纳夹心巧克力(Pralina)。都灵举办了2006年都灵冬季奥运会。

都灵在第二次世界大战后工业发展迅速，尤以汽车制造业闻名于世。现为意大利最大的工业中心之一，拥有众多大型的现代化企业。欧洲的电力炼钢和电子加工中心之一。在阿尔卑斯山脉廉价水电基础上，重点发展技术密集型产业，有发动机、机床、电子、电器、化学、轴承、飞机、精密仪器、仪表以及军火工业等。第二次世界大战期间为意、德重要的军火制

造中心。电力炼钢业较发达。附近的伊夫雷亚市是打字机和电子计算机的生产中心 。另有橡胶、造纸、皮革、印刷等重要工业。所产巧克力和各种葡萄酒亦久富盛名。

都灵交通运输发达，是通往勃朗峰（法、意边境）与大圣伯纳德隧道（意、瑞边境）的交通枢纽。有铁路、公路通国内各主要城市以及法国的里昂、尼斯和摩纳哥。有国际机场和直升飞机场。古老的文化艺术城市。城区多广场，多文艺复兴时期的艺术珍藏和建筑古迹 。有圣乔瓦尼巴蒂斯塔教堂、瓦尔登西安教堂等以及豪华的宫殿 。沿波河左岸多公园。设有历史、艺术博物馆。还有创立于1405年的都灵大学、多所理工科高等院校和国家约瑟夫·弗迪音乐学院，以及现代科技研究实验中心。

标准时区：+1 时区 UTC/GMT +1 个小时

夏时制：+1 个小时当地时区相当于：+2 时区 UTC/GMT +2 个小时

夏时制开始时间：2011-3-27 2:00:00

夏时制结束时间：2011-10-30 3:00:00

经纬度：纬度：北纬45°04’ 经度：东经7°40’

电话区号：国家区号：+39（意大利）地区区号：011

都灵历史

都灵始建于罗马帝国时期，为军事要地。中世纪文艺复兴时期曾为自治城市国家。1720年为撒丁王国都城。拿破仑战争中被法国占领。1861至1865年是意大利王国首都。19世纪末为西北部重要的轻工业中心。都灵还是意大利北部的经济重镇和商业中心，1899年7月，乔万尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）在都灵创建了菲亚特公司。这个城市幽静的街巷还曾深深吸引了哲学家弗里德里希·威廉·尼采（Nietzsche）和大预言家诺查丹玛斯（Nostradamus）。

都灵经济

都灵是意大利全国乃至欧洲重要的工业城市之一，亦是世界四大汽车城之一。包括菲亚特集团在内的多个汽车品牌总部位于该市，空中客车公司的引擎制造基地亦设置在都灵。许多世界五百强企业的总部亦位于都灵，电子加工产业占据绝大多数。此外，都灵还是欧洲的电力炼钢业中心城市之一。

都灵，连同它的城市圈，在经济上仅次于罗马和米兰，在意大利排名第三。2004年，都灵的GDP是254.39亿欧元(占全国的2.2%)，而整个城市圈则总计441.46亿欧元(占全国的3.8%)。城市人均收入达到29,400欧元，城市圈的人均收入则有27,300欧元。根据经济和财政部的数据，都灵的可课税收入为124.55亿欧元，在意大利排名第三。都灵以及都灵省还在意大利出口榜上排名前列，是意大利出口额第二多的省份，占全国的5.2%。

由于汽车制造厂商菲亚特以及它的相关企业的存在，再加上巧克力产业和甜食产业，都灵拥有众多意大利知名企业。事实上，除了菲亚特是在都灵成立以外，还有很多企业(如今大多把总部设在其他城市)是在都灵成立的，如电信企业皮埃蒙特水电公司SIP即后来的意大利电信，Seat黄页，EIAR即后来的RAI，Lavazza，Azimut Yachts，Cirio，工业保险公司，王家互助保险，公牛保险，蓝旗亚，乔治亚罗意大利设计室，吉亚，Italgas，Bertone，宾尼法利纳，Farid(欧洲领先的生产垃圾收集工具的公司)，Caffarel(成立于1826年，世界首家巧克力工厂)，Carpano(发明苦艾酒的公司)，Martini & Rossi，Aurora，波旁，Brooksfield，Fisico，Invicta，卡帕，Superga，Jaggy，Carlo Pignatelli，Kristina Ti，Lancetti，De Fonseca。还有重要的全国性银行 Istituto Bancario San Paolo di Torino(如今的联合圣保罗银行)和la Cassa di Risparmio di Torino(如今的联合信贷银行)。

2006年，都灵省有231,645家注册企业(112,255家位于都灵)，几乎占皮埃蒙特注册企业的50%以及意大利注册企业的4%。最近几年，这个数字还在不断增长，尤其是在建筑业、旅游业和服务业。其中21,987家企业的老板是外国移民，多半是非欧盟移民。

最近几年，都灵经历了一个漫长的工业转变阶段。一方面是因为菲亚特处于危机之中，另一方面是很多本国企业把自己的生产线搬到了发展中国家。在20世纪80年代，都灵经受了由工业转变为第三产业的阵痛，但还保持着意大利和欧洲主要的工业中心之一的地位。由于菲亚特集团的汽车出口量回升，2006年意大利的GDP有了很高的增长，同时这也带动了配套企业(除了菲亚特、依维柯和蓝旗亚的工厂和办公室，在都灵还有宾尼法利纳、Bertone和乔治亚罗)以及相关保险企业的复苏。而通用汽车也打破了与菲亚特达成的商业和生产协议，决定在都灵保留一座重要的研究基地来实验柴油引擎。

学校排名

2018年QS世界大学排名：

世界理工类大学排名：全球第 33位，欧洲第10位

学科各领域排名：

艺术史：第24位

土木工程：第34位

建筑：第41位

电子工程：第 50 位

计算机科学与信息系统：第51-100位

材料科学：第51-100位

机械工程：第51-100位

2018年QS毕业生就业能力排名

就业率指标：第1位

学校特色

这里有世界数一数二的建筑学专业教学基地（Valentino 城堡）；

工程学和建筑学的研究而成为欧洲最重要的大学之一；

现有超过4000名国际留学生， 来自105个不同的国家和地区；

大学为国际学生提供意大利语、英语课程教学（本科，研究生和博士）；

都灵理工语言中心（CLA）为所有的国际学生在学年中提供免费的意大利语课程。

2014年新任的校长启动了percorso per i giovani talenti来选拔和培养优秀的学生，被选中的学生可以提前先修一部分课程，并在大二安排进入大公司重要的技术/管理岗位实习。

在校学生有机会参与各种研究项目。

院系设置

2个建筑学院、4个工程学院、1个博士学院，18个系；现有26,000个学生就读于120多种不同的专业设置。

专业课程

招收本科生专业（全英语授课）：

汽车工程 计算机工程 电子工程 机械工程 建筑学 通信工程

本科生专业（第一年为英语授课） ：

航空航天工程 建筑工程 生物医学工程 电影传媒工程 土木工程 电机工程 能源工程 环境工程 材料工程 工程领域数学 物理工程 工程与管理。

招收硕士生专业（全英语授课） ：

汽车工程 计算机与通信网络工程 计算机工程 电子工程 能源与核能工程 工程与管理 机械工程 纳米技术 石油工程 通信工程 纺织工程 生态设计。

本科国土、城市和环境规划 Pianificazione territoriale,urbanistica e ambientale

本科土木工程 Ingegneria civile

本科环境与国土工程 Ingegneria per l'ambiente e il territori

本科航空航天工程 Ingegneria aerospaziale

本科生物医学工程 Ingegneria biomedica

本科化学工程 Ingegneria chimica

本科材料工程 Ingegneria dei materiali

本科电气工程 Ingegneria elettrica

本科能源工程 Ingegneria energetica

本科机械工程 Ingegneria meccanica

本科电信工程 Ingegneria delle telecomunicazioni

本科电子工程 Ingegneria elettronica

本科计算机工程 Ingegneria informatica

本科工业工程INGEGNERIA INDUSTRIALE

硕士（LM）设计学Design

硕士（LM）电气工程 Ingegneria elettrica

硕士（LM）机械工程 Ingegneria meccanica

硕士（LM）电信工程 Ingegneria delle telecomunicazioni

硕士（LM）信息电信工程 Ingegneria telematica

硕士（LM）电子工程 Ingegneria elettronica

硕士（LM）信息工程 Ingegneria informatica

硕士（LM）管理工程 Ingegneria gestionale

知名校友

Battista Farina，宾尼法利纳公司创始人，第一任掌门人。意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型均由宾尼法利纳设计。

Sergio Pininfarina（塞尔吉奥·宾尼法利纳），意大利国会议员，Battista之子，宾尼法利纳公司第二任掌门人。1952年，宾尼法利纳在塞尔吉奥的带领下，成为法拉利的御用设计团队，几乎设计了全部的法拉利超级跑车。

Andrea Pininfarina，宾尼法利纳公司第三任掌门人。上任次年，就推出了惊世骇俗的超级跑车——2002 Ferrari Enzo（法拉利Enzo）。

蒋凡可·兰奇，2015年起出任联想集团总裁、首席运营官。

约翰·埃尔坎（John Elkann），菲亚特（FIAT）现任总裁（实际控制菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM），詹尼·阿格内利（Gianni Agnelli）之孙，外交大臣，同时也是CNH工业和尤文图斯的投资人。

Vittorio Ghidella，菲亚特（FIAT），Lancia和Abarth前任首席执行官（CEO）。

Carlo De Benedetti，都灵工业联盟主席，菲亚特（FIAT）前任首席执行官（CEO）。

Dante Giacosa，菲亚特（FIAT）前任总裁。

伽利略法拉利（Galileo Ferraris），旋转磁场原理的发现者和交流电动机之父。

维弗雷多·帕累托，意大利经济学家、社会学家。提出了帕累托最优的概念，并使用无异曲线理论促进了个体经济学领域的发展。帕累托法则（20/80法则）的奠基人，后来进一步概括为帕累托分布的概念。帕累托指数是指对收入分布不均衡的程度的度量，参见基尼系数。

卡罗尔·阿尔贝托·卡斯蒂利亚诺（Carlo Alberto Castigliano），工程师和数学家，卡斯提利亚诺定理（包括卡氏第一定理，卡氏第二定理）的作者。

保罗·索莱里，世界著名的建筑师、艺术家和哲学家，"生态建筑之父"。

图利奥·雷吉（Tullio Regge），物理和数学家，提出物质量子理论。获得阿尔伯特爱因斯坦和狄拉克奖。

朱利欧·杜赫（Giulio Douhet），意大利空权理论家。1921年发表了《制空论》（The Command of the Air）一书成为近代空权军事观念的先驱。

Camillo Olivetti ，Olivetti S.p.A.（好利获得）的创始人。

Pasquale Pistorio，STMicroelectronics（意法半导体）创始人。

奖学金

都灵理工大学会为特别优秀的学生提供全额奖学金，每年10000欧元，而对低收入家庭的优秀学生也会提供部分奖学金，主要是EDISU奖学 金，每年4200欧元（由于经济危机等原因，大部分学生已经无法拿到这笔钱，比例大约占67%）。EDISU奖学金也就是皮埃蒙特大区大学生福利奖学金，主要面对家庭年收入在1千欧元以下的本科生、研究生和博士生，申请 EDISU奖学金可以享受全免学费及申请4200欧元/年的奖学金，其评定标准是，对一年级新生只根据其家庭收入来评定，而从第二年开始，除了家庭收入 外，还要求申请者必须完成学校规定的学分。EDISU奖学金涵盖的专业主要有信息与通信技术、工业工程与管理、建筑设计、车辆工程、机械制造、材料工程、 计算机与通信网络说是、通讯与电影传媒。

2014年3月统计都灵理工全年经费预算2.5亿欧元中，近4万学生学费贡献占比只有8%，都灵理工为家庭贫困，学业优秀的学生减免学费，提供奖学金，帮助学生顺利完成学业。

对外合作

都灵理工大学是一个研究性的大学，它在本土上起到社会作用，为未来准备革新的一代，并且发展有国际价值的理工研究和研究成果的转移和开发.在最后几年内，都灵理工大学增强研究，并且与欧洲以及国际学校，企业，地方部门，社会经济系统建立关系网.这个现象显示在每年与政府，地方部门和公司签署的800个研究合同上. Alenia，康派，法拉利，菲亚特，IBM，米其林，微软，摩托罗拉，诺基亚，菲利普,Piaggio,Pininfarina,Pirelli，西门子，STMicroelectronics，意大利电子通讯是最主要的研究合作伙伴.

前卫的结构，高层次的教学和非教学体，国际互换机会，社会经济系统关系：今天理工大学包括所有的这一切.

2014年欧盟正式启动“地平线2020”战略计划（Horizon 2020），从2014到2020为期7年，总投资高达800亿欧元致力于科技研究与革新，都灵理工大学作为意大利最重要的科研机构之一，成为该战略计划中举足轻重的一环。

在中国

洛阳中意科技园

意大利都灵理工大学洛阳中意科技园位于洛阳新区伊滨区，占地总面积45000平方米，总投资2.8亿元。规划建设面积40420平方米，一期建设面积24578.4平方米，二期建设面积15841.6平方米。拟建设四栋办公服务用房作为4个功能区。意大利都灵理工大学洛阳中意科技园，旨在推动洛阳与意大利都灵理工大学在科研、技术转化和人才培养等方面的深入合作，引导中意企业开展跨国投资和研究，培养国际化的一流人才，实现双方的共同进步和发展。意大利都灵理工大学洛阳中意科技园将成为汇聚意大利设计和技术精华、意大利企业和欧洲企业来洛阳创业以及培养高端设计和创新人才的平台，对于进一步提升洛阳市的科研创新能力、企业的国际化水平和可持续发展能力等将产生积极的影响。并与洛阳师范学院签署双学位培养项目协议及中意学院项目揭牌，为中意科技园培养新型人才。

与清华大学、北京理工大学、西安交通大学、同济大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、吉林大学和天津大学有频繁的交换生交流。在2015年都灵理工大学和北京航空航天大学教育培训中心，针对性的对6个专业建筑学、汽车工程、计算机工程、机械工程、电子工程、通信工程进行专项的合作，还与华南理工大学合作成立华南都灵联合实验室。学生统一在北航沧州中欧教育园培训，之后到都灵理工大学进入专业学习。