基本介绍

北京东站位于中国北京市，隶属于中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，将于2021年建成投入使用。新北京东站拥有南广场、北广场，规模将要比北京北站大。新北京东站规划了6个站台，占地面积大约42公顷，，该站开通后，主要功能是京唐城际铁路的始发站。根据规划，未来的新北京东站在通州火车站原址进行扩建，东至玉桥西路，西到新华南路，南到古船面粉厂。

建设沿革

2016年2 月 23 日，《北京市 " 十三五 " 时期交通发展建设规划》发布：规划强调 " 同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设，调整铁路枢纽功能与分工，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接。"

——构建高效密集的城际铁路网，实现北京与京津冀主要城市轨道交通衔接，服务京津冀一体化发展及首都功能疏解。

" 十三五 " 期间，重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际以及城际联络线建设，扩大京津冀地区轨道网络规模。

参观信息

交通换乘

未来新东站将有快速通达的地铁系统，目前披露的有北京市郊铁路s6线、北京地铁R1线，根据设计概念图，北京市郊铁路s6线与北京地铁R1线交叉换乘。该站点周边既有铁路网包括：京哈铁路、新建京唐城际铁路、城际铁路联络线、市郊铁路S1线、S6线，其中，S1线利用既有京哈线路通道至通州站，市郊S6线与京哈铁路、京唐城际铁路和M6线在副中心站交汇。

活动及其他

运营情况

京唐城际铁路起自新北京东站（即原通州站站址），终至唐山站，沿线串起通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊、大厂、香河）、天津市宝坻区、河北省唐山市的玉田、丰润等地，线路全长约153.1公里。其中，北京段线路长约13.6公里，铺设形式为路基、桥梁形式。后来在广泛征求意见的基础上，对北京段线路建设方案进行优化，新北京东站至潮白河（市域界）段将建设一个长约5.1公里的单洞隧道，列车运行时限速120公里/小时以下。

调整为局部隧道后，新建京唐城际铁路将由新北京东站引出，随后跨过玉桥中路即进入地下，沿京哈铁路南侧依次下穿北运河、地铁6号线、东六环、运潮减河，之后钻出地面。线路在通燕高速公路收费站位置将以桥梁型式跨过京哈铁路，至潮白河再出市域界。