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【救生衣穿法】救生衣的穿着方法 救生衣的正确穿戴方法图解

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当我们坐船出海或者进行其他水上活动的时候,为了安全起见,首先要知道救生衣在什么位置,以及救生衣的穿着方法。那么,救生衣的穿着方法是什么?穿戴救生衣的正确与否就关系到落水者是否能生还的可能。救生衣在危难时刻是生命安全的最后一道防线,我们要学会穿救生衣以防万一。救生衣不同款式有不同的穿法,下面小编准备了救生衣的正确穿戴方法供您参考。

救生衣的穿法
SOLUTION

普通救生衣穿法

1、把救生衣套在颈上,将长方形浮力袋置于身前;系好领口的带子。

2、将左右两根缚带分别穿过左右两边的扣带环,绕到背后交叉;

3、再将缚带穿过胸前的扣带环并打上死结。

注意:

1、在穿着前检查救生衣是否破损,充气救生衣要检查装置与气瓶。

2、有的救生衣仅在一面配置了反光膜的救生衣,如果把反光膜穿在里面,就发挥不了作用。

3、要将带子打死结,以免跳水时受到冲击或漂浮较长时间而松开。

普通救生衣穿法

1、把救生衣套在颈上,将长方形浮力袋置于身前;系好领口的带子。

2、将左右两根缚带分别穿过左右两边的扣带环,绕到背后交叉;

3、再将缚带穿过胸前的扣带环并打上死结。

注意:

1、在穿着前检查救生衣是否破损,充气救生衣要检查装置与气瓶。

2、有的救生衣仅在一面配置了反光膜的救生衣,如果把反光膜穿在里面,就发挥不了作用。

3、要将带子打死结,以免跳水时受到冲击或漂浮较长时间而松开。

手动充气式救生衣穿法:

1、把头套进救生衣内;

2、把左右两侧的带子绑死结;

3、拉动左右两侧的拉索,充气阀打开,救生衣在数秒钟内充气。飞机上的手动充气式救生衣还带有多种配备:方位指示灯的电源是由海水激活,供电时间可超过12小时;有的还配有哨子、镜子等。

救生衣种类
KIND
  • 船用

    船用儿童救生衣适合远洋沿海及内河各类人员救生使用,救生衣浮力大于113N 救生衣在水中浸泡24小时后,救生衣浮力损失应小于5%。救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料 。

    船用工作救生衣:适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N,救生衣在水中浸泡24小时后,救生衣浮力损失应小于5%。

    休闲救生衣:也有的称水上运动救生衣, 面料多用氯丁橡胶复合材料,多种样色搭配,时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。

  • 海用

    一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材,经过压缩3D立体成型,其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料,厚约5-7厘米)。按照标准规格生产的救生衣,都有它的浮力标准:一般成年为7.5千克/24小时,儿童则为5千克/24小时,这样才能确保胸部以上浮出水面。

    使用方法:将救生衣口哨袋朝外穿在身上;拉好拉链,双手拉紧前领缚带,缚好颈带;奖下缚带在前身左右交叉缚牢;穿妥后检查每一处是否缚牢。

  • 航空用

    充气救生衣是通过用力拉动充气装置上的拉绳,使拉杆转至不小于90度,刺针刺破高压储气钢瓶(一次性,可更换)中的膜片,高压二氧化碳气体冲入气囊,气体膨胀后产生浮力,从而达到救生的目的。

    脖挂式

    气胀前如同一件背心穿在上,落水或在水中遇险时,拉开手动阀,5秒钟

    迅速充气,人体被浮上水面实现救生。救生衣上有吹嘴,也可吹气。遇险时拉开手动阀,钢瓶高压气体充入救生衣,背心的前胸和后背迅速气胀形成气囊,在水中能产生10公斤浮力将人体浮于水面。

    腰挂式

    休闲时用一根织带固定在腰间,不慎落水后充气后形成一个马蹄形的救生圈,围在落水者的腰间,使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公约和IMO最新规范要求,经CCS认证,被允许在船界、舰艇、海上缉私、水上施工、水上运动、打捞、领航、抗洪防汛、海钓休闲等领域应用。

    腰包式

    气胀前气囊装于小包内与腰带连接系于腰间。不妨碍水上、船上作业人员正常操作。充气后气囊自动从包内弹出,由于有带扣连接,气囊带动人体浮于水面,此时可顺手将气囊套过头部置于脖颈与胸前两手环抱,其浮力效果同充气救生衣脖挂式相似。

  • 国家知识产权局颁发的外观设计和实用新型两项专利证书,专利名称防水保暖救生衣,颁发时间是2013年3月。救生衣共有13个组件,上衣、裤子、筒靴、手套都连为一体。充气气囊可拆卸,也可随时用嘴充气,实用方便。【详细>>】

救生衣选购
CHOOSE

  • 1、看面料

    救生衣面料普遍有两种,一种是:特制尼龙材料,这种面料价格相对低廉,使用面广,但不耐用;另一种是:NEOPRENE氯丁橡胶(潜水材料),这种面料价格较昂贵,手感柔软舒服,耐摩擦,只要较高档的救生衣才会采用这种面料。

  • 2、看配件

    救生衣配件常用的有两种,一种是求生口哨,这种现在基本上救生衣都会标配,另一种是反光片,如果是在海上作业,能见度较低时,我们是强烈推荐要标配。有一些是救生衣必备的,无论款式怎么变,这些是不能缺的,这就是救生口袋和保险带。

  • 3、看浮力

    救生衣浮力应达到规定的标准(在海水中连续浸泡24小时浮力不得小于0.75千克)。 救生衣的前片和后片的浮力要有正确的比例。(一般前片浮力必须大于后片,如果把救生衣的浮力看做1,前片的浮力应大于0.58)。

  • 4、看加固情况

    救生衣加固常用两种方法。第一种:绳系,这种救生衣一般都是低嫌的救生衣。这个在早期救生衣设计使用较多。第二种是拉链+排扣,这种救生衣是现在使用最广泛的一种了。

  • 5、看颜色

    为了在大海中很容易地找到落水者,一般救生衣的面料颜色都采用比较鲜艳的颜色,并在救生衣两肩头处装有反射板,选购时应注意。【详细>>】

水上救生设备有哪些
EQUIPMENT

浮游装具

浮游装具主要包括救生艇、救生背心和防水防寒飞行服。救生艇是一种气胀式橡皮艇,可以装载4-7人左右。橡皮艇的气艇充气后,在水上产生浮力,使之不致下沉。不用时,救生艇折叠、包装在帆布包里,急用时,打开帆布包,救生艇可自动充气,救生背心和防水防寒服是机上人员在离开飞机时。穿在身上的浮游装具。防寒飞行服,在零度的水温中,可保障机上人员不致冻坏。防水飞行服一旦和水接触后,表面马上形成一层防水服,保证机上人员落水后,不被海水浸湿。

通信设备

通信设备是一台小型的收发报话机。这种小型收发报话机被海水浸湿后,机件性能不发生变化,通话距离为100公里。

信号器材

信号器材的种类很多,可分为目视信号器材、音响信号器材和信号旗等。目视信号器材有白天用的反光镜,海水染色剂、烟雾等,夜间用的火光、闪光灯、白炽灯、闪光弹、曳光弹、信号弹等。音响信号器材有射击用的手枪、哨子、警报器、喊话筒等。信号旗分为红、绿、白三面。机上人员用这些器材表示各种信号和请求援救。

种类举例

滑梯一救生筏

滑梯—救生筏安装在飞机应急舱门下隔舱内,舱门应急打开时,自动向机外展开并充气。由于滑梯一救生筏直接和舱门相连,旅客可以很方便地登上救生筏。当全部旅客均登上救生筏后,将滑梯和舱门出口地板相连处的“迫降把手”拔出,即可使救生筏和飞机分离。

滑梯一救生筏上配备有应急物品和通信设备,如筏蓬、浮锚、修理用具、信号发生器、应急定位发射机等。应急定位发射机在海水中,海水电池开始工作,发射机发出求救信号。

救生船

在没有滑梯—救生筏的旅客机上,水上漂浮设备主要是充气式救生船。救生船有6人型、10人型、25人型、42人型等多种规格。救生船有高速充气系统,在开始充气后15s就能载人。

救生船平时紧密包装,收藏在飞机客舱出口顶部隔舱内,在隔舱口盖上标以“救生船”字样。在应急条件下,取出救生船,从打开的应急舱门投入水中。当救生船落水瞬间,猛拉D型拉环,启动高压气瓶使救生船充气展开。救生船上备有的物品和设备,大体上与滑梯—救生筏的相同。

救生衣

救生衣又称救生背心,是一种救护生命的服装,设计类似背心,采用尼龙面料或氯丁橡胶、浮力材料或可充气的材料、反光材料等制作而成。救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色,会刺激我们的视神经。穿着这种色彩的救生衣很容易被人发现,以便尽快地实施救援。救生衣穿在身上具有足够浮力,使落水者头部能露出水面。、

充气式救生圈

救生圈是水上救生设备的一种,通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成,外面包上帆布、塑料等。外观呈桔红色,便于水上搜救,工作状态下最小浮力为8公斤。使用时将其套在腰部。

溺水自动救生器

一种微型便携式水上救生设备。由气囊和气体发生器构成,使用时及时打开发生器充足气囊即可.

救生艇

水上救生设备。设在海滨、湖泊等天然游泳场所的救生船只。由救生人员操纵,在其工作范围游弋巡视,观察水情,以防止溺水等现象发生。【详细>>】

海上遇险如何自救
SAVE
游船遇险撤离方法

一、要在短时间内奔到通向甲板的最近出口,尽快跑到甲板上。

二、不得不离船时,一定要穿好救生衣,跳水时尽量选择较低的位置,同时要避开水面上的漂浮物,从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。

三、跳到水中应双脚并拢屈到胸前,两肘紧贴身旁,交叉放在救生衣上,使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。

四、使用救生衣时,应先把两手穿进去,将其披在肩上,将胸部的带子扎紧,腰部的带子绕一圈后再扎紧,然后将领子上的带子系在脖子上。

翻船后的自救方法

一、遇到风浪袭击时,不要慌乱,要保持镇静,不要站起来或倾向船的一侧,要在船舱内分散坐好,使船保持平衡。若水进入船内,要全力以赴将水排出去。

海上如何自救

二、发生翻船事故,如果是木制船只一般不会下沉。人被抛入水中,应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。在离岸边较远时,最好的办法是等待救助。

三、玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后,因船舱中有大量空气,能使船漂浮在水面上,这时不要再将船正过来,要尽量使其保持平衡,避免空气跑掉,并设法抓住翻扣的船只,以等待救助,这也是一种自救的办法。

弃船避难注意事项

首先要检查浮舟,清点好带到浮舟上去的备用品,将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中,避免被海水打湿。根据一般原则,在最初24小时内应该避免喝水、吃饭,培养自己节食的耐力。

二是长期在海上随风漂流时,容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻,不要将水疽弄破,最好消毒后待其自然干燥。对于皮炎和眼球炎症,要避免阳光直射。坐在浮舟上时间过长,会感到不舒服,所以坐久时要活动活动手脚,使臂肘和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。同时,应注意保暖,不要被海水打湿身体。

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