DTM德国房车大师赛简介
德国房车大师赛简称德国房车赛，创立于2000年。有奥迪和梅塞德斯奔驰两个车厂八个车队19名车手参加。前身是德国房车锦标赛，因成本过高而于1996年停办。每年一共设有10个分站比赛，其中6站在德国境内举行，另设有荷兰、英国、西班牙、法国4个海外分站。获得最高分数的车手，便成为全年总冠军。
DTM起源
1983年，当时由于主流的非露轮式赛事GroupC已经走入昂贵与无趣的死胡同，所以德国的最高赛车协会ONS就打算兴起一波房车赛的“文艺复兴”，德国境内主要的赛车重要人士商讨之后，决定制定一组叫做量产车的组别，就是后来的GroupA。这一组别最大的特点是公平竞争，也就是后来的逐次加重制，马力越大或车身越大的车必须加重，而引擎马力较小的车则可以使用较宽的轮胎等等，用车辆的马力重量比来决定是否加重，以达到赛事的公平，而为了避免同一辆车与车手主导整个赛季的赛事，每一场比赛的前三名车手必须在下一场比赛中加重，如果随后成绩未能继续保持前三名，将可以在下一场比赛卸下铅块，如此一来便大致建立了新一代房车赛的雏形。
DTM德国房车大师赛地位
在国际赛车分级中，DTM属于Class-Ⅰ的比赛，也是目前全世界唯一的Class-Ⅰ房车赛事，所允许采用的技术标准最高，改装幅度也最大，被誉为“装上房车外壳的F1”。
德国房车大师赛哪里看
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房车大师赛为什么叫房车
所谓房车就是那些区别于超跑的高性能轿车，比如奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的S系列、雷克萨斯的F系列、凯迪拉克V系列等。
dtm赛车有多快
2000年，在德国奔驰赛车部门的努力下，DTM终于重返赛道，组织方为了降低成本并出于公平竞争的原则，对赛车制定了严格的规格限制。参赛车辆必须以量产车为基础改装而成，必须使用自然吸气的4.0升V8发动机，输出功率也被限制在331千瓦（450马力）。
