轿车如何分类 轿车级别划分标准 不知道这些可别说懂车

过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，根据目前已经废止的GB3730.1-88 旧标准，轿车分为依发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。

现在企业基本没有按此种方法分类，但在行业内作数据统计时有时采用。

我国轿车分级标准（GB/T9417—1988）：

我国轿车分级标准（现行）

通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

美系车是指产自美国的汽车。所谓的美系车一般都是以通用、福特和克莱斯勒三大汽车品牌为主，严格意义来说，已经没有纯正血统的美系车，在全球化市场发展过程中，美系车已经与欧系车融为一体，属于欧系车范畴之内了。以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。

美系车分类标准：

相比其他分级标准，美国汽车的分类区间显得更模糊一些，它的MINI相当于微型车，Small和Lowmed对应的是普通型轿车，Interm对应的是中级车，Upp-med可以理解为国内市场上那些加长的豪华品牌中级车。Large/Lux级则指向豪华车。【查看更多>>】

相比德系轿车的“四项全能”，日系车更加强调车辆的整体尺寸（并非只关注车长和排量），按照排量和尺寸的不同，日系轿车分为轻型轿车、小型轿车和普通轿车这三个级别。

日系车分类标准：

日系车特点：

日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，选材非常科学，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。但因为成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。