1、经常打死方向
学车移库时，很多人习惯了打死方向。这样做会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。
2、长期油箱不加满
有种说法是“少加油，车载轻，发动机负荷会小很多，油耗相应就低”，但是真的是这样吗？其实长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。
汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。
3、频频深踩油门
自动挡车正常行驶时，车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑错误判断驾驶员想要加速超车，从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。
4、临近前车时才收油
自动挡车在市区行驶时，无论快慢都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。因此，自动挡车看到红灯或前方拥堵时要提前收油，既省油、节约维修成本，还能增加行车的舒适性。
5、停车太急
自动挡车型的很多驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这样会使变速箱难以承受这种车况与操作不符的情况，对车造成损害。
6、单侧碾压减速带
过减速带时，很多车主喜欢只用一侧的轮子轧过去，觉得这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
7、熄火了还用电
汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等)，可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
8、停车时不关空调
很多车主，到了夏天没有关空调的习惯，停车直接熄火，开车点火也带着空调启动，这样也会伤车。正确的做法是：停车前先关闭空调压缩机，但不要关风量，让风继续吹一两分钟再熄火；开车时等发动机启动2分钟后再打开空调。
9、路上避开“地雷”
路上的井盖、凹凸不平的路面都会对轮胎和悬挂造成损伤，高速通过可能造成轮胎鼓包，高低不平路面还可能托底，损害底盘。所以遇见路上的“地雷区”，最好低速通过，凹凸不平路面压高处，避免托底。
10、轮胎胎压不正常
轮胎胎压不能过多也不能过少，过高易发生爆胎，轮胎中间先磨损等；胎压过低行驶阻力增大，从而油耗增加，也会导致先磨损胎侧。所以日常要保证胎压保持在一个适当的数值，每辆车要求的胎压不同，一般在这4个地方能找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门。
