自行车码表的工作原理 自行车码表不准是什么原因

一、自行车码表的工作原理

自行车码表的原理是车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。

通俗点的说就是在前轮子上装了一个类似磁铁的东西，前叉上装有一个感应器，轮子转一圈，磁铁就从感应器旁边经过一次，码表就计一圈，根据事先设定好的轮子参数，码表就把速度，路程算出来了。简单的说就是骑行过程中形成的气流通过码表的风孔产生感应，从而测量出速度。

二、自行车码表不准是什么原因

自行车码表时间不准

1、码表一般只有两个按键，后面的“SET键”是设置键，“大键”是切换到下一个设置条目并且调整数值。按住码表背后的“SET键”2秒以上，屏幕显示“SET OPEN”后进入设置模式。

2、屏幕显示“SIZE 2155”，这里设置轮圈值。按“大键”一下，屏幕显示“UNIT KMH”，即显示值为“公里/小时”。

3、按“大键”一下，屏幕显示“DIST 0”，即总里程。按“大键”一下，屏幕显示“TIME 00:02”，即时间。

4、按“大键”一下，屏幕显示“SCAN OFF”，即滚动显示模式关闭。

5、接着回到“TIME”界面上，轻按“SET键”一下，数字分别闪烁，按“大键”分别对数字进行设置。

6、时间调整完后，再轻按“SET键”一下，屏幕显示“SET OK”，时间设置成功。

7、按住码表背后“SET键”2秒以上，屏幕显示“SET CLOSE”，退出设置模式，然后可以按“大键”，切换到时间，查看设置好的时间了。

自行车码表平均时速不准

单车码表时速不准的最大原因就是车轮周长设置的不对，一般新买的自行车码表车轮周长是需要进行设定的，需要先准确测量车圈大小，然后将码表参数按照车圈大小进行设置。

自行车码表最高时速不准

自行车码表最高时速不准的原因有很多种，但是道理基本上都是一样的，就是前轮的磁铁在通过码表的感应器（干簧管）时，车轮正好发生了震动，比如压过了一个坑、突然刹车等，使得磁铁在码表的感应器附近有晃动，从而让码表以为在这段晃动的时间里，前轮已经转了一圈，这样就会突然出现一个很高的速度并被记录下来，这是正常现象，不用在意。