据国家市场监督管理总局官网信息显示,北京现代汽车有限公司宣布自2019年8月17日起,再次召回共计400377辆搭载1.6T发动机的全新途胜汽车。而该400377辆汽车,在2018年10月的一次召回公告中就曾被宣布召回。
召回是因为“机油门”,由于设计原因,导致机油增多,具体是:车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。
北京现代的解决方案是“车辆升级发动机ECU程序,并更换加装节温阀的发动机上水管,从而更好抑制机油液面增高并消除上次召回带来的动力性下降问题,消除安全隐患”。
事实上,北京现代对途胜的这次召回,引起了轩然大波。因为这是二次召回,这批车辆2018年召回过一次,但是问题不仅没有解决,反而还引发新的问题,现在不得已二次召回。
2018年10月份,北京现代向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回上述所说的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车,共计400377辆。
之所以召回,就是因为“机油门”,在低温环境下开车,机油会增多,发动机故障指示灯会亮。
召回之后,北京现代为车辆“升级发动机ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套。抑制机油液面增高,消除安全隐患”。
现代汽车成立于1967年,公司总部在韩国首尔,1988年整合起亚,2000年成立现代汽车集团,2002年进入中国,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,中韩双方各占50%,合资期限为30年。将尖端的汽车技术和先进的出行理念带给中国消费者。现代汽车集团将放眼未来,不断挑战和创新,力争在崭新的未来汽车产业环境下,谱写全新的发展篇章。
作为中国汽车市场的主流车企,北京现代共推出索纳塔系列、伊兰特系列、途胜系列、新名图、新一代ix35、菲斯塔、第四代胜达等车型达34款。
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