出海印尼｜曼卡特水下碳纤维布+碳纤维胶加固马哈拉姆大桥桥墩

共建 “一带一路”，基建先行。印度尼西亚东加里曼丹省桑皮尔市马哈拉姆大桥 1 号桥墩维修加固工程顺利实施，项目选用南京曼卡特水下碳纤维布与配套水下碳纤维胶，针对桥墩水下及干湿交替病害区域开展修复加固，用中国自研水下加固材料，守护南洋重要交通桥梁结构安全，彰显国产加固材料的国际硬实力。马哈拉姆大桥坐落于印尼东加里曼丹省桑皮尔市，是当地跨河关键交通要道，承担区域货运、民生通行重任，对东加里曼丹省路网连通意义重大。项目 1 号桥墩长期处于热带河流复杂环境，常年高温高湿，河水水位涨落频繁，桥墩下部长期泡水，处于水下‑干湿循环交替工况；河水冲刷、泥沙磨蚀、水中介质侵蚀，造成桥墩混凝土表层劣化，出现裂缝，表层酥松等病害，桥墩混凝土保护层受损，内部钢筋面临腐蚀风险，构件抗剪、抗弯承载力下降，存在显著结构安全隐患，亟需开展加固维修。

本项目最大难点，就是桥墩带水、潮湿、水下可施工的硬性要求，普通加固材料在此工况下性能大幅衰减，无法满足设计指标。

曼卡特水下碳纤维加固系统，正是专门针对涉水构筑物研发，完美匹配项目痛点：

1、可直接水下 / 带水基面施工，无需围堰抽水

常规碳纤维胶必须保证基面无积水明水，而曼卡特水下碳纤维胶，混凝土基面带水膜、有明水甚至完全水下环境，依旧可以实现可靠粘结固化，不用大规模围堰，抽水作业，大幅简化现场工序，缩短工期，降低整体施工成本，适配印尼当地现场施工条件。

2、热带湿热环境耐久性能经过验证

印尼地处热带，高温、高湿、河水侵蚀双重考验加固材料。曼卡特水下碳纤维布、水下碳纤维胶通过严苛耐湿热老化测试，耐河水酸碱侵蚀，抗干湿交替破坏，复合加固层不生锈、不腐蚀，能够长期在泡水环境维持力学性能，契合桥梁长久服役需求。

3、材料全套合规，性能指标满足海外工程设计标准

整套体系符合国内《混凝土结构加固设计规范》相关要求，抗拉强度、弹性模量、正拉粘结强度等核心指标稳定可控；产品有完整检测报告，平安保险承保，可为海外项目提供完整技术资料，满足印尼工程的报审验收要求。

4、自重轻，不增加桥墩额外荷载

碳纤维布自重极低，加固之后不会给桥墩增加额外荷载；同时既可以提升桥墩抗剪、抗弯承载力，还能够封闭混凝土裂缝，隔绝水体侵蚀，实现 “加固 + 防腐防护” 双重效果，一举两得。

5、成熟海外项目实战经验

曼卡特水下碳纤维加固系统，已经在东南亚多个涉水桥梁、码头桩基项目落地，积累大量热带水环境施工案例，可同步为海外项目提供材料 + 技术支持，降低海外项目试错风险。

马哈拉姆大桥 1 号桥墩维修项目，是曼卡特水下碳纤维加固体系又一重要东南亚实战工程，证明中国自主研发水下碳纤维加固材料，完全可以胜任热带河流桥梁水下墩柱修复，提升中国加固材料在东南亚基建市场的影响力。为东南亚同类涉水桥梁提供可复制解决方案东南亚河流众多，大量桥梁桥墩面临泡水冲刷、干湿交替腐蚀病害，本项目成功实践，为印尼及东南亚地区老旧跨河桥梁、码头、水利构筑物维修，提供一套工期可控、性价比优异、耐久性可靠的中国加固方案，具备极强参考借鉴价值。

本次项目进一步验证水下碳纤维布水下碳纤维胶体系在热带高温河流环境的稳定性，为后续更多海外涉水桥墩、桩基、水工建筑物加固积累宝贵现场数据。