十大性能最佳越野车 行驶山路如履平地 性能最好的十大越野车盘点

乌尼莫克是一种为越野而特别设计的汽车。共有三大系列，二种轮跑，各种牵引头，35个品种，功率范围从40千瓦(146马力)到177千瓦(240马力)，车速从80公里/小时到100公里/小时。乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，毫无疑问在今天只要配上各种器械它就能满足各种工作要求。在世界的许多地方，它甚至常被用作6×6和8×8坦克运载车拖头。无论在冰天雪地还是在潮湿炎热的热带地区，无论穿越撒哈拉沙漠，或在热带、亚热带地区考察，乌尼莫克作为在惊险情况或安装条件极其苛求情况下的忠实伙伴已赢得了很好的...声誉。 【展开全部】 【 详细>>】

如果说牧马人是一台纯粹越野车，那么，悍马就是纯粹越野车的鼻祖。悍马H2车身长度达5171mm，高2062mm。离地半米高的车身配上不锈钢的迎宾踏板使得H2的气势更加撼人。为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好，赋予悍马出色的稳定性和越野技能。 【 详细>>】

奔驰G65AMG、G65定位于中大型SUV，尺寸为4763*1855*1938，轴距2850。动力方面，Mercedes-AMG G 63 Exclusive Edition以及Mercedes-AMG G 65 Exclusive Edition两款车型将分别搭载5.5T以及6.0T双涡轮增压发动机。其中5.5T双涡轮增压发动机最大功率为420千瓦，峰值扭矩为760牛米;6.0T双涡轮增压发动机最大功率为463千瓦，峰值扭矩为1000牛米，并将同时匹配7速手自一体变速箱。奔驰(超级车展)G65...AMG是世界上性能最强的全地形越野车之一。 【展开全部】 【 详细>>】

路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。多年来广泛的使用证明，路虎卫士是世界上最“能干的”越野车之一。所有的路虎卫士都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，你都会看到路虎卫士熟悉而有个性的身影。 【 详细>>】

Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。动力方面大切诺基搭载的是一台3.6L V6自然吸气式发动机，匹配8速手自一体式变速箱，最大功率210kW，最大扭矩347Nm。底盘采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，并采用了空气弹簧，在车内可以自由控制5级高度的底盘升降调节。 【 详细>>】

吉普公司有史以来的第一款7座中型suv——指挥官。5.7升hemiv8发动机除了能够为指挥官提供最大为246kw的动力外还具有一套奔驰公司引以为荣的多级汽缸系统（mds），这套系统可以在巡航或者缓慢加速的时候只使用v8发动机一半的气缸，以达到提高燃油经济性20%的目的(取决于驾驶条件)。508牛米的峰值扭矩可以在发动机转速在4000rpm时获得。强劲的动力不仅使指挥官拥有7.4秒的0-60mph加速时间和208公里/小时的最高时速，而且让它在野外也会因为足够的动力储备而从容不迫。 【 详细>>】

Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。全新牧马人使用了2.0T涡轮增压发动机，数据比较亮眼，功率方面不及3.6L自然吸气发动机，但是也没差多少，扭矩方面则全面超出3.6L和3.0L自然吸气发动机。同时，传动系统也由现款的5AT升级为了8AT变速箱。 【 详细>>】

为了追求出色的越野性能，FJ酷路泽搭载了丰田声名卓著的VVT-i4.0L V6发动机。这款发动机因其卓越的可靠性和强劲的动力源而赢得过广泛的美誉。FJ酷路泽强劲的发动机与5速自动变速器的完美结合，确保能够释放出源源不绝的动力。此外，FJ酷路泽配备了可控闭合的A-TRC（主动牵引力控制系统），让驾驶员能够挑战自己的个人驾驶技术的极限，享受纯正越野车的乐趣。此外，FJ酷路泽的分时四驱系统还能让驾驶员根据路况，自由地在四驱和两驱之间切换。 【 详细>>】

LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。而LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置。LX570搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，比LX470多出110马力之多，最大扭矩也超过了550N·m。新车采用一台6挡顺序变速器，在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力可达到3800公斤以上。 【 详细>>】

日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐装备了VK56VD 5.6升V8自然吸气发动机，具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。 【 详细>>】