四川省13大民用机场盘点 四川省民用机场名单

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导语

四川有哪些民用机场?四川最大的民用机场是哪个?本文旨在为大家盘点四川民用机场名单,带来四川民用机场排名,介绍四川所有民用机场,通过此文,相信大家一定会对四川哪个民用机场最大、四川有哪几个民用机场、四川哪些地方有民用机场等关于四川民用机场相关问题的答案了然于胸,下面请看详细内容。

四川民用机场名单
成都双流国际机场,位于中国成都市双流区中心城区西南方向,距离成都市区16公里,地理位置为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”,机场飞行区等级为4F级,是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。机场有2座航站楼,候机面积50万平方米,可满足年旅客吞吐量5000万人次需求,建有3座航空货运站;有2条平行跑道,有3个飞机停放区,总面积约100万平方米;共设置停机位178个,其中近机位74个、远机位104个;开通航线270条,通航国内外城市209个。【 详细>>】
绵阳南郊机场位于四川省绵阳市,于2001年4月建成通航,是一座新兴的现代化航空港,距市中心10公里,机场外联宝成铁路,成绵、绵广高速和九寨环线,交通便利。为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。机场等级为民用4D级,跑道长2400米,停机坪面积6万平方米,11个停机位,候机楼建筑面积26000平方米,设计旅客年吞吐量可达200万人次。2013年,绵阳机场旅客吞吐量突破90万人次,同比增长33%。【 详细>>】
九寨黄龙机场,2003年建立,位于四川省阿坝州松潘县境内的川主寺镇北约12公里处,是阿坝州的首个机场,北距九寨沟景区80公里,东距黄龙40公里。九寨黄龙机场沿跑道轴线两侧均有较高山脉,净空较差,可以说是中国国内最难飞的机场之一。2015年,九寨黄龙机场完成运输起降1.3万架次,同比2014年减少19.2%;旅客吞吐量142万人次,同比2014年减少16.8%,居中国第57位;货邮吞吐量0.02万吨,同比2014年减少73.8%,居中国第145位。【 详细>>】
泸州蓝田机场位于四川省泸州市,是四川省第三大航空港,可起降波音737-800及以下机型客机。现已开通已开通泸州至北京、上海、广州、深圳、厦门、杭州、海口、长沙、南宁、西安、昆明、贵阳、稻城亚丁、兰州、丽江、南京、武汉、郑州等18个城市直达航班。机场飞行区等级为4C,属军民合用。2017年5月,为进一步确保飞行安全,民航管理部门提高了泸州蓝田机场运行标准,蓝田机场基本进入停航状态。起降架次9992架次,旅客吞吐量98.5万人次。【 详细>>】
宜宾菜坝机场,1992年建成,位于四川省宜宾市区西北方向的菜坝镇,是一个中国民用机场,属于4C级机场。2015年,宜宾机场旅客吞吐量达71.6万人,是川南重要的航空港。截止2017年3月,已开通宜宾直飞北京,上海,广州,深圳,杭州,厦门,青岛,昆明,拉萨,兰州,贵阳,丽江,西安,三亚,武汉,太原,大理等17条航线。宜宾市政府2012年5月22日宣布,宜宾机场将迁至翠屏区宗场乡进行重建,命名为“宜宾五粮液机场”。宜宾新机场已于2016年动工,预计2019年投入使用,2020年可服务180万旅客。【 详细>>】
南充高坪机场位于南充市主城区正东方向,距离南充市中心直线距离7.5公里,交通便利,飞行区等级属于4C级预留4D机场。机场属浅丘地形,机场标高365米,全年平均雾日61.7天,净空条件良。目前已经成为川渝地区航空客货集散枢纽之一。2016年南充机场完成旅客吞吐量59.7万人次,货邮吞吐量0.3万吨,完成起降架次18524次,同比分别增长8.67%、4.62%和2.28%。【 详细>>】
西昌青山机场,建于1975年,位于西昌市北郊,距离市中心和发射中心分别为13.5公里和50公里。机场能够起降c-130、安124和波音747等大型飞机。有民航班机往返于成都,交通便利。西昌青山机场1975年开航,1997年划归双流机场管理。现有2个航空公司开通了成都-西昌往返航班。从1990年以来,机场先后成功保障了15颗卫星的运输任务。成为川西南支线机场中起降班次最多、开通航线最多、抵达城市最多的航空港。【 详细>>】
达州河市机场,简称河市机场,地处四川省达州市达川区河市镇,距达州市主城区(通川区)12KM,飞行区等级为4C,跑道长2000m,宽45m,停机位3个。达州河市机场隶属于四川省机场集团有限公司,是川东北唯一的民用机场,2006年机场实现旅客吞吐量2.78万人次,2008年旅客吞吐量突破10万人次,2011年旅客吞吐量20万人次,2015年突破30万人次,2016年突破40万人次。【 详细>>】
广元盘龙机场,是一个位于中国四川省广元市的民航支线机场,于2000年9月建成通航。机场位于广元市利州区盘龙山上,距市区14公里,常年日照为260天,无雾期为320天,净空条件好,能满足4D机场的要求。2011年保障航班起降1066架次,旅客吞吐量85278人次,2012年旅客呑吐量首次突破100000人次,同时圆满完成温家宝总理、李长春常委、回良玉副总理专机保障任务。2013年春运人次量超过2万人次,而2014年1月29日当天人次就超过了1089人,班机起降量也超过了六十多架次。【 详细>>】
攀枝花保安营机场位于攀枝花市区东南部,离攀枝花市中心直线距离9.5公里。空中距离成都537公里、昆明193公里。攀枝花机场是四川省建成投入使用的第二座民用机场。作为重点国债项目之一,机场截至2003年11月底已完成投资10.8亿元。2011年7月28日,机场因滑坡停航。20个月后,被称为“民航第一难”的攀枝花机场滑坡治理工程完成。2013年6月29日,攀枝花机场首先恢复了往返成都的航线,分别由中国国际航空公司和四川航空公司执飞,国航班期为每周1、3、5、7各一班,川航班期为每周2、4、6各一班。【 详细>>】
稻城亚丁机场是位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山的一座民用机场,由四川稻城亚丁机场有限责任公司运营管理,为稻城县和周边地区提供航空服务。 稻城亚丁机场为国内支线机场,拔高度4411米,超过海拔4334米的西藏昌都邦达机场,成为世界上海拔最高的民用机场。飞行区等级指标为4C,建设一条长4200米 、宽45米的跑道,建设5000平方米的航站楼、4个C类机位的站坪以及通信、导航、气象、供油、消防救援等相关配套设施。稻城亚丁机场总投资13.0498亿元。【 详细>>】
康定机场是一个中国四川省的民用机场,地处康定市折多山斯木措,海拔4290米。机场距康定市区约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米,为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米,其海拔最高点为4280米,是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后,可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求,年客运量达33万人次,货邮运量达1980吨。【 详细>>】
阿坝红原机场位于四川省阿坝州红原县境内,距离阿坝州府马尔康约128公里,距离红原县城约48公里,海拔高度约3535米,属于高高原机场。阿坝红原机场占地2888亩,总投资达9亿元,机场等级为4C。机场于2012年7月开工,2013年9月完成机场校飞,2014年6月5日完成试飞。2014年8月28日该机场将正式通航。初期将开通成都-红原的往返航线,届时,从成都直飞红原将只需40分钟时间,未来还将开通重庆、西安、拉萨航线,并着手筹备兰州、贵阳、昆明航线。【 详细>>】
中国各省份地区机场名单
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