中山路

基本介绍

中山路位于福建省泉州市鲤城区，是贯穿古城南北的传统商业街，全长2392米，延伸至周边29条背街小巷，路面宽12米，保存了中国比较完整的联排式骑楼建筑群。其建筑融合南洋风格与闽南传统特色，沿街有罗马式钟楼、基督教泉南教堂等文物古迹及商铺，形成中西合璧的商业街典范。中山路及周边街区构成泉州古城“三片一线”保护核心区，2018年《泉州市中山路骑楼建筑保护条例》施行，确立“小规模、渐进式”修缮原则。

景点景观

它长达二公里多，是中国仅有的、保存完整、最长的连排式骑楼建筑商业街，是泉州从古代向现代转折过渡的历史见证。

“东西两座塔，南北一条街。”前一句讲的是开元寺的东西塔，后一句说的就是泉州的中山路。

从泥土路到石头路，再到泉州市区的第一条名为七贤的水泥路，最后是1922年正式改名为中山路。中山路经历100多年的风风雨雨。

徜徉中山路上，罗马式钟楼、大上海理发店、原为施琅后花园所在地的基督教堂、花桥慈济宫、秀才读书的泮宫……多少古老的故事娓娓道来。

在长达2500多米的街道上，商店林立，各类商品令人眼花缭乱，商业气息与文化氛围奇妙地交织在一起。它那骑楼式建筑是闽南文化和东南亚文化相结合的产物，体现着泉州侨乡人民和海外侨胞共同珍视的历史价值和情感色彩。

历史沿革

泉州中山路始建于上世纪20年代初，1901年泉州工务局成立，开始从城南新桥头一带拆卸旧城，辟为马路，后因遭到商民反对只好中断。不久工务局易名市政局，新任者翟沾本意让新辟马路破城而入，后碍于社会阻力，只得循着城墙，使马路从南门入城，拆去天后宫西廊，衔接旧街北上，路面略作拓宽。那时因时局动荡，计划又在孕育中宣告流产。

1923年春，讨贼军总指挥黄展云在南洋归侨陈新政等人促导下，委托从菲律宾回来的叶青眼董理城建之事，以打破泉州古城长期闭塞的落后局面；1924年，南北大街全线贯通；随后，为了永久纪念孙中山先生，全国各城市的主要街道统一命名为“中山路”。泉州市南北大街改称“中山路”。老城区比较著名的街道是中山路本身也是老城区著名的街道。它形成于上世纪二三十年代，沿街廊柱式骑楼浓缩了南洋式建筑精华，正所谓“南国多雨天，骑楼可避风”，是我国仅有、保存完整的连排式骑楼建筑商业街。

荣誉及其他

文物保护

为了保护这条著名的中山路古街历史风貌，泉州市政府于2000年启动实施“中山路整治与保护”项目。整治工程设计总原则的制定，主要以保护中山路的建筑原有尺度，使用传统的地方材料与施工工艺为主导思想，充分考虑立面、骑楼内地面、天棚、店铺牌匾广告、绿化以及市政方面的统一协调，以“洗脸式”“嵌牙式”的整修方式，达到“修旧如旧”的效果，使中山路恢复了历史原貌，使人们流连其间，感受到古城老街风采依旧的温馨气息。

2010-05-14泉州中山路入选中国十大历史文化名街，一条珍珠项链串起古城历史“东西两座塔、南北一条街。”泉州中山路形成历史悠久，至上世纪20年代修建成列柱式骑楼建筑，全长约2.5公里，蕴含着丰富的建筑文化，既结合泉州民居的传统特色，又融入海交文化的建筑精华，是历史上中西合璧的成功范例，具有很高的艺术价值和学术价值。

作为老城区第一条拓宽的道路，中山路这一历史文化街区的完整保护，让老城区“十字形城市框架”得以完好保存，许多市民都对中山路留下了难以忘怀的记忆。他们从本社《泉州晚报》和《东南早报》等媒体上得知中山路冲刺中国“十大名街”时，纷纷参与投票、建言保护工作。65岁的老文史工作者杨清江自小就住在中山路旁，对这条老街有着说不尽的感情。他认为，中山路的存在，本身就是一个传奇，一个活的城市标本，一种生命力的象征，让古城的辉煌历史不断延续。

“中山路就像一条璀璨的珍珠项链，串起古城的重要文物史迹，走在这里就像翻阅一本厚重的书籍，可以通读古城的历史。”作为一名老泉州人，周焜民谈起中山路两侧的文物史迹如数家珍，从北向南有泉山门、威远楼、子城丽正门、留府埕、府文庙、天后宫……

周焜民说，老城区众多重要的文物史迹都在中山路两侧，从城市布局而言，中山路在这座古城的地位不言而喻。事实上，中山路这条老街的历史十分悠久，早在宋元时期它就是泉州热闹的街区，具有十分重要的历史价值、文物价值、文化价值和商业价值，就此而言保护好中山路就是保护泉州的“城标”。

2021年4月，入选福建省持续安排资金支持的历史文化街区名单。

街区改造

已列入第二批“中国十大历史文化名街”的泉州中山路，即将启动13年来的首次大整修。虽然规划部门已为中山路开出5剂“良方”，力图恢复这条名街昔日的风貌，但关于中山路开发与保护的讨论，从未终止。

在海都闽南网海角社区和新浪微博发起的讨论中，绝大多数网友认为，中山路整修，应突出闽南特色，着重修葺特色建筑；而开发方面，一种声音较为响亮，那就是学习厦门等其他城市的做法，提升中山路的商业业态，将中山路改造成步行街。

几年前，将泉州中山路设为步行街的呼声就已经此起彼伏，其间也有不少人大代表、政协委员，提出关于这方面的建议，甚至有建议将涂门街至钟楼，作为泉州步行街的一段试点路段。

不过，泉州市规划局相关负责人认为，条件还不成熟，“主要是交通方面难以解决”。他说，中山路改步行街，首先要顾及交通分流，周边没有可承接游客或市民的大型停车场。

其次，中山路周边小巷居民车辆通行难以解决。“看看中山路两侧后街，如西侧，涂门街至壕沟墘路面，仅容单辆车出入。而东侧，如百源路至南俊路段，距离又太远，根本没办法解决泉州中山路两侧小巷居民的交通需求。”该人士认为，只有在泉州市政府东迁后，中山路改造才能找到突破口。

“泉州应有一条属于自己的步行街，最好选在中山路，这才不枉费中山路全国十大历史文化名街的头衔。”泉州市交警支队相关负责人说，虽然条件不成熟，但市政府东迁后，可结合周边改造，设置停车场，将中山路改造成步行街。

“泉州是第一批历史文化名城，而泉州中山路又是这历史文化名城的重要组成部分。”王冬冬认为，泉州可多挖掘中山路的资源，结合今后泉州城的建设，将泉州中山路改为特色步行街。