学校简介

斯图加特大学坐落于德国西南部的巴登-符腾堡州（德语：Baden-Württemberg）首府斯图加特。以技术科目闻名。在这里，坐落着如戴姆勒（即著名的梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz生产商），博世，保时捷，汉莎，BOSS，IBM，SONY，等诸多国际知名企业和多达1500家的中小企业。这所1829年成立的工业技术大学迅速发展成为一座国际知名的科学殿堂，当年执教的著名科学家中就包括Carl von Bach（机械制造），Paul Zech（物理）和Paul Bonatz（建筑）。今日学校教学和科研的重点在于工程学和自然科学，但是文科和社会科学也为自己赢得了极高的美誉，一些著名人物，如哲学家Friedrich Theodor Vischer，斯图加特Semiotik Max Bense学派的创始人。斯图加特大学是德国最“富”的大学之一，根据2015年德国联邦统计局（德语：Statistisches Bundesamt）统计，斯图加特大学每位教授平均于2013年获得744000欧元的第三方科研赞助，位列全德第一。这充分证明了斯图加特科学家在科研市场上的顶级位置。每年的总开支为3亿欧元，总经费7亿欧元，其中包括73,1%的工资开支（教授、讲师、行政人员和学生助手等），20,7%的物品支出，4,7%的投资和1,4%的补助（奖学金等）。斯图加特大学也是德国TU9（最重要的九所德国理工高校联盟）的成员之一。斯图加特大学的土木工程、车辆工程、机械工程、工业工程和电气工程在全德享有盛誉。斯图加特大学的学术传统可以追溯到其最著名的学生:戈特利布·戴姆勒－汽车的发明者。

学校历史

斯图加特大学的前身是创建于1829年“斯图加特联合技术工业学校”（Vereinigte Real- und Gewerbeschule），它的建立标志着巴登符腾堡州工业时代的开始。学校的课程设置不仅手工技术方面的内容，更是全面的、以理论为指导的教育体系，这样的教学理念一直持续到今天。1862年学校改制，由建筑、工程、机械和化工四个高等技术学校合并组成了今天斯图加特大学的基本框架。在此后的几十年中，学校日渐发展壮大，扩建校舍、开设新专业，聘请著名的科学家、文学家、艺术家为教授，学校的社会和学术地位也由此日渐提高。随着工程类学科重要性的加强以及与之相应的教学的学院化，在1876年被改名为高等技术学院（TH）。并且在1900年获得了工程类学科的博士授予权。在1967年改名为斯图加特大学的同时专业方向的设置也得到了发展。

上世纪五十年代末，斯图加特大学开始在斯图加特的Vaihingen为自然及工程类学科建立校区。在原有的市中心校区有人文社会学科和建筑学专业。除了这两个“主要的校区”之外，大学在斯图加特市区内还有许多分部，例如在Azenberg的矿务和晶体化学所。

斯图加特大学是一所位于德国新兴工业区斯图加特市的高等院校，从该校主要的教学方向上归类的话，严格来讲是一所专一类的科技大学。这所大学中的10个综合大科系中，其中的7个科系所涉，便是完全意义符合典型科技类大学主要开设的基本全部专业课程，而另为的3个科系，则是该校为了满足更多有其它科技领域技能受教目的需求的学生准备的，诸如：地理测绘，生物科学，心理学以及经济学等。 斯图加特大学历史也算得悠久，从今日的规模算起，该校的最早前身是建立于公元1829年的实科职业中学，公元2004年，该校举行了盛大仪式，庆祝建校175周年。随着工程类学科重要性的加强以及与之相应的教学的学院化，因此，1876年该校正式更名为高等科技学院。后到1900年又被州教育部批准了可授予工程类学科的博士学位的权限资格。标志着斯图加特大学正式成为了较有实力的德国大型科技类综合院校。

斯图加特地区拥有德国范围内最密集的科学，理论，及调研机构。全德约11%的科研成果均出自这里，由此带来的利润每年达43亿欧元。共有6座弗劳恩霍夫研究所(也译为弗劳恩霍夫协会)，两座马克思-普朗克-研究所（也译为马克斯·普朗克学会）两座大学以及一座媒体学院等(斯图加特大学，霍恩海姆大学，斯图加特媒体学院)，和别的科研机构坐落在此。

院系设置

1、建筑及城市规划学院

Holzgartenstra&amp

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2、土木及环境工程学院

3、化学学院

4、地理及生物科学学院

5、电子信息技术与计算机学院

6、航空航天及测量学学院

7、机械学院

8、数学及物理学院

9、哲学及历史学学院

10、经济及社会学学院

校区概况

斯图加特大学最大的优势，还在于它的地理位置。斯图加特大学建在全德国最有名的精密化工机械区，坐落着许多世界知名的大企业，如戴姆勒-奔驰，博世，保时捷，汉莎，IBM，SONY，军用器械、坦克车、重工业组件工厂等。所以在大企业实习的机会相对较多。在斯图加特大学学习期间，一边学习研究，一边打工，在企业或学校做学生工是较常见的现象。

斯图加特大学各学院并非全部坐落于市中心的一个集中区域，而是部分位于斯图加特市内一个叫作Vaihingen的市郊城镇。Stadtmitte校区与Vaihingen校区通过地铁相连，路程大约只要10分钟，非常便捷。两个主校区设有不同的学院科系，也有部分专业会针对其特色，分散在不同校区的建筑中。虽然学校建筑物比较分散，但得益于斯图完善的交通规划，学生并不容易走错或迷路。

市中心校区的研究范畴是建筑与都市计划生物学、大地测量、历史、社会科学和商业管理、哲学、部分的公民工程学管理和调查、部分的能源工程学、结构及制造工程学；Vaihingen校区的研究领域则有：生物学和地理科学、化学、电子信息工程、机械工程、部分计算机科学、部分的公民工程学管理和调查、部分的能源工程学、结构及制造工程学、太空及航空工程学、数学、物理学等。另外还有一些专业是设在斯图加特工业区内，包括计算机处理工程学、部分计算机科学。

校园生活

斯图加特大学在斯图各地分布着多达30处的学生宿舍。拥有如此众多的宿舍，入学新生通常不用太担心住宿的问题，一般提前数月申请就能被顺利分配一间宿舍。不同的宿舍的租金和所允许租用的年限各不相同。此外，作为巴登-符腾堡州首府的学校，自然可以享受到州首府都市相对优越的购物，娱乐，餐饮条件。在斯图附近，更有着德国最著名的工厂店集中地-Metzingen，也是Hugo Boss的发源地。如果希望在课余时间打工挣钱，斯图加特更有着几乎独一无二的条件。

著名校友

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler1834-1900）， 德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1890年，戴姆勒创建了自己的汽车公司，即戴姆勒公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成为了后来著名的戴姆勒-奔驰公司。

卡尔·迈巴赫（Karl Maybach1879-1960），迈巴赫汽车公司的创始人。前戴姆勒公司首席技术总监威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)的大儿子。

霍斯特·斯托姆（Horst Störmer），1998年诺贝尔物理学奖得主，在斯图加特大学取得博士学位。

于尔根·韦伯（Jürgen Weber1941-），德国工程师、经理。现任汉莎集团监事会主席，曾任其董事会主席。同时于尔根·韦伯还兼任安联人寿保险公司，拜耳公司，德意志银行股份公司的监事会委员，以及德国邮政，托马斯·库克公司的监事会主席。2002年被德国《经济周刊》评选为德国最佳经理，并于2003年获得航空业奖。斯图加特大学特地授予他荣誉博士学位。

马丁·温特科恩（Martin Winterkorn1947-），大众汽车公司现任CEO，曾任大众旗下奥迪公司CEO，于2007年1月接替毕睿德成为这家欧洲最大的汽车集团的首席执行官。

恩斯特·亨克尔（Ernst Heinkel1888–1958）， 德国飞行器设计工程师，曾于1938年获得德国国家艺术与科学奖。由于在飞行器空气动力学方面的杰出贡献，后被授予荣誉博士。

格哈德·埃特尔（Gerhard Ertl1930-）， 德国物理和表面化学家，2007年诺贝尔化学奖得主。于1961年获得斯图加特大学的物理学Diploma，后在慕尼黑工业大学获得博士学位。

弗里茨·汉高（Fritz Henkel 1848–1930），德国企业家，世界500强德国汉高公司的创始人。

汉斯·霍尔兹沃斯（Hans Holzwarth1877–1953）， 德国工程师，发明了世界第一台实用可市场化的燃气轮机。

海因茨·赫尔曼·科勒（Heinz-Hermann Koelle1925-2011），德国航天专家，曾设计了土星一号运载火箭的前期部分。同时还参与了探索者一号项目和马歇尔太空中心的阿波罗计划。

伍尔夫·梅尔伯特（Ulf Merbold1941-），德国宇航员，保持有多项德国宇航员记录：第一位西德宇航员；第一位执行任务的隶属于欧洲航天局的宇航员；也是第一位参与NASA任务的非美国籍宇航员。

根特·伯里希（Günter Behnisch1922-2010）， 德国建筑工程学教授， 慕尼黑奥林匹克公园的设计者。

贝特霍尔德·莱宾格（Berthold Leibinger1930-），德国工程师、企业家、慈善家。数控机场发展的先锋，德国Trumpf公司的董事会主席。

马丁·耶特尔（Martin Jetter1959-），德国IBM公司前任CEO。

李德仁（Deren Li1939-），斯图加特大学博士，中国科学院院士，中国工程院院士、国际欧亚科学院院士。于1999年获“何梁何利基金科学与技术进步奖”。2008年还被瑞士苏黎世联邦理工大学（ETH）授予名誉博士。