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新能源车买哪种好不同种类_不同预算_不同车型新能源车选购攻略

新能源汽车分类
新能源汽车参数对比
新能源汽车续航排行榜
不同预算新能源汽车推荐
不同车型新能源汽车推荐
新能源汽车选购建议

新能源汽车是当今汽车发展的潮流，很适合市区日常短途行驶。那么，新能源汽车有哪些？按照发改委公告定义，新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车哪种好？下面为大家介绍各类新能源车如何挑选。

新能源汽车分类

电动汽车分类

纯电动汽车

纯电动车，顾名思义这类车就只有以电池来作为动力，而且在目前的新能源市场上，这类车的销量超过了七成。纯电车的价格会偏高一点，但是能耗又相对来说要更低。这类车的驾驶感也是以安静平稳著称。但是由于没有燃油系统，所以出行必须提前规划好驾驶路线和里程，因为会面临找不到充电站的尴尬。【详细>>】
混合动力电动汽车

这类混动汽车是可以实现外接电源来完成充电的，简单来说就是既可以当作混动车来开也可以当作纯电动车来开。这类车最大的优势就是有着两套系统，除了电动以外还有燃油系统。当然这类插混也有不足的地方，那就是两种系统的加速反应有着区别，对于它的把控是驾驶员需要摸索的。【详细>>】
燃料电池汽车

氢燃料电池汽车是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。加氢类似加油，续航里程和普通汽车无异。氢燃料电池汽车无需充电加油，非常环保，唯一的排放物是水，但是氢气价格波动剧烈，通常比化石燃料更贵，而且补充氢气站点有限。【详细>>】

油电混合动力车分类

混联式动力汽车

特点

发动机与电机都可作为车辆主要动力来源，可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。

代表车型

丰田普锐斯、丰田凯美瑞、丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h、比亚迪F3DM。【详细>>】

并联式动力汽车

特点

发动机作为车辆行驶主要动力来源，电机为车辆辅助动力来源；两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车行驶。

代表车型

本田CR-Z、别克君越eAssist。

串联式动力汽车

特点

这类混动系统严格来说仍是电动车主要特点是发动机不直接参与车辆驱动，而是直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池再由电池传输给电机驱动汽车。

代表车型

雪佛兰沃蓝达。

新能源汽车参数对比

各类新能源车对比表

车型	续航里程	充电效率	智能化配置	价格
纯电动汽车	较长	较低	高效、环保、安全	3~70万元
增程式电动汽车	较长	较低	辅助驾驶、语音交互、远程控制	10~30万元
插电式混合动力汽车	长	较低	人机交互、辅助驾驶、自动变道	10~100万元
油电混合动力汽车	纯电续航短	高	智能网联、智能驾驶、智能能量管理	7~200万元
燃料电池汽车	长	较高	电池稳定，为智能驾驶提供了能源保障	50~80万元

新能源汽车购车补贴

首次购车补贴

根据最新的新能源汽车购车补贴政策，2025年国家对首次购买新能源汽车的消费者给予补贴，如购车价格在15万元以下的，补贴车价的10%；购车价格在15万元至30万元的，补贴8%；购车价格在30万元以上的，补贴6%。

以旧换新（报废/置换）补贴

全国汽车置换更新最高补贴标准得到了统一设定，消费者卖旧车并购买新能源汽车可以获得最高1.5万元的补贴。每位消费者在一个自然年度内，可以享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，而且同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。

地方补贴

除了国家补贴外，部分地区还推出了额外的新能源汽车购车补贴政策。这些政策可能因地区而异，但通常都包括报废旧车购买新车补贴、置换补贴等形式。需要注意的是，部分地方补贴政策可能不能与其他国家及省的补贴政策叠加享受，且补贴政策的申请时间也有限制。因此，在购车前务必了解清楚当地的补贴政策及其申请条件。

车企补贴

此外，一些新能源汽车厂商也推出了针对首次购车用户的优惠政策。很多新能源汽车品牌提供了免息贷款、积分兑换、超充额度赠送和现金补贴等优惠政策。这些政策旨在减轻消费者购车时的经济压力，提升新能源汽车的市场竞争力。

新能源汽车续航排行榜

蔚来ET5 电池续航：560-1055km售价：29.80-35.60万

综合指数：91.6

蔚来ET7 550-1050km42.80-51.60万

综合指数：90.1

极氪001 560-1032km26.9-32.90万

综合指数：88.9

远航Y7 720-1020km39.98-50.98万

综合指数：87.0

远航Y6 620-1020km26.98-52.98万

综合指数：85.9

AION LX Plus 600-1008km28.66-46.96万

综合指数：84.2

乐道L60 555-1000km21.99万起

综合指数：82.9

远航H8 560-950km28.98-55.98万

综合指数：81.2

星纪元 ES 550-905km19.88-33.98万

综合指数：79.7

极氪007 616-870km20.99-29.99万

综合指数：78.1

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区分里程

最大续航里程仅仅是“理想状况下”的成绩，而且是最省电的形式，比如以90km/h或者60km/h等速巡航模式下，温度胎压等各方面也都是最佳状况，所以其现实意义并不大。对于消费者而言，更有意义的是综合续航里程。目前各大国内市场普遍采用NEDC工况的综合续航里程，该测试方法需要包含加减速、等速续航、拥堵时间、怠速等情况，更加贴合实际意义。
上牌问题

近几年中国新能源汽车如雨后春笋般层出不穷，质量更是良莠不齐。看清楚该新能源汽车是否符合上牌政策规定，比如电池密度，最低续航里程等。是否符合限牌城市上牌指标条件等。
三电系统的布置

目前市场上最常见的新能源汽车还是由既有的燃油车平台改装动力而成，三电系统的布置也仍然以“只要能装得上就行”为基本要求。系统集成度低、占用车内使用空间的情况相当普遍。而那些为纯电动驱动专门设计平台的“纯血统”新能源车，在“三电”布置方面更是显示出集成化的趋势。所以在选择电动汽车时，应当优先选择那些以电驱动平台为基础的车型，而不是传统汽车的“油改电”版本。