山西十大名桥 山西大桥有哪些 山西著名的桥梁

迎泽大桥

横跨太原汾河上雄伟壮观的迎泽大桥，是建国初期中央对太原市市政建设的首次投资，也是当时全国新建的最长的公路桥，堪称当时太原市市政建设工程的杰出范例。工程仅历时11个月。新建的迎泽大桥包括东西立交引桥和主桥，全长 970米，主桥长51l． 6米，宽50米，分8条机动车道、2条非机动车道和2条人行道，是目前国内过河城市桥梁中最宽的桥。

漪汾桥

漪汾桥是太原市北部地区一条桥梁。是太原首座对称双七拱吊桥。远在1990年代初，太原市内汾河段大桥密度基本为每2公里一座桥时，迎泽桥与胜利桥间隔4公里却没有桥梁。当时，府东、府西街已被规划为城市主干道，沿府西街向西修一条跨河大桥以缓解交通压力已势在必行。同年7月，府西街汾河桥，即漪汾桥迫于经济发展需要的压力下终于进入设计阶段。1992年竣工通车。2008年拓宽改造，增加与滨河东、西路连接的立交匝道。

汾河大桥

汾河大桥于位于山西静乐县城宁白线静乐连接线的汾河上；为时任县长贾玉文督建；2005年7月17日建成。大桥按100年一遇的防洪标准进行设计的。汾河大桥在静乐县城西北三公里，在汾河沙会桥上游约五公里处，是一座 17 -20m预应力混凝土箱梁桥。该桥为柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，全长346.4m，先简支后连续，桥宽12m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度 60km/h。大桥引道全长1141米，其中主线长640米，宁武方向叉道长501米，结构面层为4+6cm沥青砼。县城汾河大桥的建成；结束了静乐县人民群众几十年的涉水过河历史。

丹河大桥

丹河大桥桥梁全长413.17m。其跨径组成为2×30米+146米+5×30米，主孔净跨径146米、净矢高32.444米。桥面宽度24.8米、桥梁高度80.6米。桥梁栏杆由200多幅表现晋城市历史文化的石雕图画与近300个传统的石狮子组成，体现了现代与传统文明的完美结合。大桥采用全空腹式变截面悬链线无铰石板拱结构。腹拱由14个等跨径腹拱组成空腹式断面，为减轻拱上建筑重力，增加结构的透视与美学效果，腹拱墩采用横向挖空形式。腹拱采用边孔设三铰拱，跨中设置变形缝的构造形式。

朔州七里河大桥

经过15年的发展，如今，朔州市区人流量车流量迅速增加，仅有20.35米宽的大桥已远远满足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大桥上经常堵车。2006年，朔州市人大、政协会上，有代表和委员提出对大桥扩建改造的议案和提案。市委市政府顺应民意，于06年6月份决定对大桥进行拓宽改造，改造工程于当年7月28日开工，整个工程不到11个月便完工。拓宽后的七里河大桥桥面总宽50米，其中，机动车道由原来的15米宽扩为18米宽，两侧各增设了6米宽的非机动车道和2.52米宽的花池分隔带，人行道也由原来的2.5米宽扩展为2.675米宽，工程总投资投资1800万元。大桥的改造使得朔州南北市区的交通"瓶颈"问题得以解决。 如今的七里河桥依在，可七里河的水却干涸了，七里河桥也成了真正意义上的公路桥。

沁河大桥

沁河大桥位于山西省晋阳市区东北处，晋阳区南城北城之间隔着一条沁河，而沁河大桥是连接城南城北的重要交通枢纽，大桥始建于1992年，联通了南北城区。经过15年的发展，如今，晋阳市区人流量车流量迅速增加，仅有20.35米宽的大桥已远远满足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大桥上经常堵车。2006年，晋阳市人大、政协会上，有代表和委员提出对大桥扩建改造的议案和提案。市委市政府顺应民意，于06年6月份决定对大桥进行拓宽改造，改造工程于当年7月28日开工，整个工程不到11个月便完工。拓宽后的沁河大桥桥面总宽50米，其中，机动车道由原来的15米宽扩为18米宽，两侧各增设了6米宽的非机动车道和2.52米宽的花池分隔带，人行道也由原来的2.5米宽扩展为2.675米宽，工程总投资投资1800万元。大桥的改造使得朔州晋阳区的交通“瓶颈”问题得以解决。

桃源大桥

桃源大桥位于山西省阳泉市。始建于2006年，大桥长度为156米，宽28.5米，是桃河上最宽的桥梁。桃源大桥属于开工修建的化工厂路的一部分，化工厂路北起桃北东路，向南横跨桃河，经官坊街、德胜东街及化工厂区中部，终点为南大东街四中口。化工厂路全长1.6公里，全线采用城市主干路II级标准，是连接市区南北向的城市主干道。

风陵渡黄河公路大桥

风陵渡黄河公路大桥位于山西省芮城县风陵渡镇，是连接山西、陕西、河南的主要通道。大桥全长1410米，宽12米，桥墩高20米，主孔桥跨度114米。该桥于1992年4月奠基开工，1994年11月竣工通车。风陵渡黄河大桥位于山西省芮城县风陵渡镇,是连接山西.陕西.河南.主要通道.长2.5公里,宽30米.于1994年竣工,结束了用船摆渡的历史.

阳煤大桥

阳煤大桥位于山西省阳泉市矿区， 即原来的四矿口大桥，始建于上世纪50年代，市委、市政府2007年决定对原四矿口大桥进行改造，将原来的四矿口大桥改造成为宽28米、长170米，集美观、耐用、轻便于一体的现代化桥梁，并以其造型新颖、科技含量高成为山西省首座异型双曲拱桥。

锣鼓大桥

2009年7月29日，伴随着2500多人铿锵有力、响彻云霄的锣鼓声，中国首座锣鼓文化景观大桥——临汾锣鼓大桥竣工通车，同时，位于锣鼓大桥四个角的威风锣鼓雕塑像落成揭幕。成千上万的百姓涌上桥头，观看威风锣鼓表演，欣赏这座富有特色、别具一格的锣鼓大桥。

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