黑龙江十大现代桥梁

阳明滩大桥位于黑龙江省哈尔滨市松花江上，北起松北区世贸大道，南向依次跨越松花江北岸前进堤，是黑龙江最著名的现代桥梁。大桥全长7133米，桥梁长度6466米，主桥采用自锚式悬索、双塔门式结构体系，主塔高80.5米，主跨跨度248米，两侧锚跨跨度各108米，两侧过渡跨各46米，宽41.5米，主跨和两侧锚跨桥面梁采用钢混叠合梁结构，过渡跨为单箱多宝预应力混凝土箱梁结构。 【 详细>>】

王万铁路松花江大桥位于中国黑龙江省哈尔滨市，全长7432米，属于王万线，连接道里区和松北区，采用石墩钢筋结构，共有208孔，是一座跨越松花江的铁路桥梁。王万铁路桥正式贯通，使哈尔滨铁路枢纽年增货运能力3000万吨，同时对打通北煤南运重点通道、扩大运能、提高周转速度，实现黑龙江省东部原煤快速外运、确保全国各大重点热力发电燃料供应起到重要作用。

乌苏大桥位于抚远水道之上，北起102国道北段，上跨抚远水道，南至109县道。大桥线路全长6.405千米，主桥长1.6千米；桥面为双向四车道一级公路，设计速度80千米/小时。乌苏大桥是中国黑龙江省佳木斯市境内的过江通道，是《中俄区域合作规划纲要》中的重点项目，是黑瞎子岛开发的先导工程，也是黑龙江省有名的大桥之一。 【 详细>>】

同江中俄跨江铁路大桥是中俄跨界河铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨。大桥全长7193.71米，其中跨江大桥主桥全长2215.02米，中方境内1886.45米，俄方境内328.57米。大桥中方引桥5470米，采用167-32mT梁；主桥1914.2米，采用预应力混凝土连续梁。

富绥松花江公路大桥是黑龙江省单孔跨径较大、桥体较长，有“松花江第一桥”美誉的一座桥梁。大桥南端与同三公路相接，北端与省道绥滨至嘉荫公路相接，设计基准年限为100年。大桥路线全长14.448公里，其中，特大桥/1座（全长3457.7米）；主桥全长1100米；引桥全长2357.7米；小桥49.82米/2座；箱涵2300.82米/1道；通道涵24.47米/1道。

哈尔滨市松浦大桥，全长4.027公里，于2008年5月25日开工建设，2010年10月13日建成通车，松浦大桥南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，毗邻黑龙江科技大学，路线全长4.027公里，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。哈尔滨市松浦大桥是哈尔滨市规划的城市中心区重要越江通道之一，是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。 【 详细>>】

松花江特大桥全长4046.11米，是双向四线跨江高铁大桥。松花江特大桥采用大跨度连续钢桁梁方案，一方面可以解决既有桥桥孔不足，影响航道规划的问题，另一方面，桥梁结构形式上与原滨洲铁路桥风格一致。大桥主桥全长710米，钢结构两端的桥门架和两侧人行道栏杆形式，采用具有俄式风格的局部装饰，与周围建筑的历史风貌相协调。

通河松花江公路大桥设计全长2578.28米，桥高28米，桥宽21．5米，双向4车道，是黑龙江省“三射、四横、六纵”干线公路网中鸡西至讷河公路的横二线的重要组成部分，也是北部小兴安岭林区通往南部经济发达地区以及吉林等地的又一出口通道。通河松花江公路大桥的建成将使通河县和方正县的“县县通”成为可能。

松花江公路大桥，全长1565米，于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工。大桥规模巨大，结构新颖，呈剪子形状，是当时全国公路桥之最，也是解放后五十年来黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大型永久性公路桥梁。松花江公路大桥，由于合拢时所用的混凝土温度要在15℃到17℃之间，又时值暑伏天气，设计者根据冰城独特的气候特点，经试验使用了“哈尔滨特色”的合拢方式。 【 详细>>】

四方台公路大桥，全长1268.86米，位于黑龙江省哈尔滨市西郊四方台高地以西1.2km处的松花江江段上，连接哈尔滨市江南与江北，是哈尔滨环城过境公路西段上一座重要的大桥。大桥上游距双口面铁路桥3.5物，下游距松花江公路大桥11腼。主桥采用双塔双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥，塔墩固结一体、塔与主梁纵向活动支承，属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系。 【 详细>>】