东莞市十大现代桥梁

虎门大桥于1992年10月动工建设，1997年6月建成通车，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，为莞佛高速公路的组成部分。虎门大桥全路段共有23座大小桥梁（包含3座特大桥）、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站；线路全长15.76千米，其中主路段总长4.6千米，引道段总长11.16千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。虎门大桥造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思，与威远炮台遥相呼应，为东莞市地标建筑以及旅游景点。 【 详细>>】

南沙大桥原名虎门二桥，是连接广州和东莞的重要东西向通道，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分。南沙大桥为全线高架桥梁结构并覆盖5G的夸奖特大桥，是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。南沙大桥于2013年12月28日动工建设，全长12.891千米，2018年11月20日完成合龙，2019年4月2日建成通车，通车后缓解了现有虎门大桥超负荷的车流量。南沙大桥坭洲水道桥采用双跨吊悬索桥，突出悬索桥的整体性，钢箱梁覆盖江面，桥型舒展，与周围环境浑然一体。 【 详细>>】

东莞水道特大桥位于东莞五环路西环段，跨越东莞水道万江段，全长801.4米，主桥跨径为380米，采用中承式系杆钢管混凝土拱桥的桥型，桥梁分为左右两幅，每幅桥宽2x26.1米，造型对称美观。该桥结构新颖，技术上有多项创新点，规模在国内同类桥型中名列前茅。这座大桥不仅满足通车需求，还保障桥下航道的通航能力。其主桥设计犹如展翅的大鹏，气势磅礴，视觉效果壮观。凭借其卓越的工程质量和创新设计，该桥荣获了中国铁道工程建设协会颁发的“火车头优质工程奖”。

万江大桥，建造于1979年，是中国首座采用“顶推法”施工技术的公路桥梁。大桥建成后，取代了万江渡口，使万江与莞城紧密相连，为东莞市民提供了从西经莞穗路直达广州的便捷通道。作为连接万江与莞城的主要通道，万江大桥的西岸通过莞穗路直通广州，东岸则耸立着曾经辉煌一时的华侨宾馆。再往右边看，是邮电大楼。随着总站搬迁和禁止过路大车进城的政策实施，这里的交通状况不再像以前那样喧嚣。尽管如此，万江大桥仍然发挥着重要的交通作用，见证着东莞市的发展与变迁。

东江大桥于2006年8月8日开工，2009年9月28日正式通车，是中国广东省东莞市境内一座连接东城街道与石碣镇的桥梁，为珠三角环线高速公路东环段和环莞快速路东环段的组成部分。东江大桥双层桥总长1499米，主桥全长432米，主跨208米、边跨112米；南、北引桥每跨分别为30米和40米；桥面为上下层双向十四车道高等级公路，设计速度100千米/小时。东江大桥整体外观融合直线与曲线设计，桥面以上构造物少，不与周边电塔争高度，景观协调，主桥结构新颖，造型雄伟、气势恢宏，为东莞市内的一座标志性公共建筑。 【 详细>>】

滨海湾大桥于2020年5月动工建设，于2022年6月通车运营。大桥西起鸡公咀，南至滨海公园，大桥全长973.6米，宽度为60米，桥面为双向八车道，设计速度为60千米/小时。滨海湾大桥主桥桥塔的设计灵感来源于东莞市花玉兰花，其设计理念是“丝路明灯、玉兰花开”。设计者通过对玉兰花含苞待放之时的叶片纹理进行抽象与重构，创造出优美的曲线。当夜幕降临，这座桥塔化身为明亮的灯塔，守护着宁静的港湾，并向四面八方的客人发出邀请。滨海湾大桥曾获《桥梁》杂志社颁发的“十大最美桥梁”奖项。

东莞梅沙大桥于2023年6月正式通车，该座大桥及其连接线工程位于水乡新城中部，东西走向，连接洪梅的梅沙单元和东莞西站核心区。作为水乡新城规划的“五横三纵”主骨架路网体系中的重要横向通道，全长约1123米，宽度在28-43米之间（含辅路）。梅沙大桥的主桥部分长590.5米，设计为双向四车道，设计车速为40千米/小时。除了机动车道外，还特别考虑了行人和骑行者的需求，建设了人行道和自行车道等慢行系统。主桥的桥型设计独特，由两个弧度拱形组成，寓意着“展翅”，象征着水乡新城如雄鹰般展翅高飞的发展前景。

鸿福大桥于2002年6月开始建设，作为鸿福路上一座宏伟的桥梁，全长570米。主桥从西向东跨越厚街水道和东莞运河，是连接鸿福片区和龙湾滨江片区的重要枢纽，也是南城和万江之间的重要通道。鸿福大桥还是东莞首座钢拱特大桥，与市中心的鸿福路相连，是市内主要通道之一。其外形优美，两个巨大的钢拱被漆成红色，横跨在东莞运河上。当阳光照射时，双桥的倒影犹如两道美丽的彩虹，因此东莞人亲切地称它为“彩虹桥”。

红海大桥是广州、东莞、惠州之间的重要通道，总投资高达1.2亿元，已于2017年顺利竣工并通过验收。这座大桥呈南北走向，北起石龙镇沿江东路，南至石龙镇浦溪村，全长814米。石龙红海大桥的建成不仅为石龙一江两岸的居民提供了更为便捷的出行方式，推动了当地社会经济的发展，同时也减轻了石湾大桥的交通压力。

虎门镇远大桥于2003年12月正式动工，于2007年7月25日正试通车。该座大桥位于虎门镇主轴线——虎门大道上，它横跨虎门太平河，连贯虎门大道中西段，直通虎门威远岛环岛路及虎门海战博物馆，是一座一级城市特大公路桥。该桥全长780米，其中主桥长310米，总投资约为1.5亿元。虎门镇远大桥的建车通车，进一步加强了镇区与威远岛之间的联系，完善了路网结构，对虎门镇社会经济的可持续发展有着重要的促进作用。