中国十大著名石拱桥

赵州桥又名安济桥、大石桥，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥。赵州桥始建于隋代，桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米。全桥只有一个大拱，大拱由28道拱圈拼成，每道拱圈都能独立支撑上面的重量，其建造工艺独特，在当时可算是世界上最长的石拱。值得一提的是，据小编查询，这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比中国晚了一千二百多年。 【 详细>>】

广济桥又名潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，是中国四大古桥之一，全国重点文物保护单位。广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），大桥全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。大桥装饰以简朴为主，重在吉祥寓意。雕刻内容都是传统吉祥图案，卷草纹、如意纹、祥云、莲花，梅兰菊竹等等。雕刻的工艺有圆雕、通雕、浅浮雕、深浮雕和线刻等多种。 【 详细>>】

卢沟桥又名芦沟桥，因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存古老的石造联拱桥，也是“七七事变”的重要纪念地。卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），大桥全长266.5米，宽7.5米，桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状。桥面两旁有石栏杆，栏杆望柱头上雕刻着石狮子，桥头立有石制华表。石栏杆共有279个，南面为139个。卢沟桥建成数百年以来，桥上的501个石狮子历经金、元、明、清、民国、新中国各个时期的修补，融汇了各个时期的艺术特征，象征意义非凡。 【 详细>>】

弘济桥又名府东桥，当地人也称之为“东桥”、“老东桥”，是中国现存的大型古代石拱桥之一，是全国重点文物保护单位。弘济桥建造时间不明，有史可考的最早重修时间为明万历十年（1582年），大桥全长48.9米，宽6.82米，全部由青石砌筑砌成，外边券均有精美的浮雕，券顶两侧各雕有一巨大的吸水兽，坚固结实又美观大方。弘济桥采用主拱券双敞肩的桥梁设计，既保证了航运的通畅，又达到了河水上涨时可以分流的目的，同时减轻了桥的重量节省了石料，也是出于美观的考虑。 【 详细>>】

宝带桥又名长桥，南北横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河口，被誉为中国古代十大名桥之一，也是中国现存最长、保存最完整的一座大型古代连拱石桥。宝带桥始建唐元和十一年（816年），大桥全长317米，宽4.1米，桥下53孔连缀，桥北有石碑亭和石塔各一座，全桥构造复杂而又结构轻盈，风格壮丽。编辑了解到，宝带桥的设计具有经济、实用和美观的特点，为适应大型船舶通过，在桥中部设3个大孔，其余均设小孔，这样可降低桥面，节省工程，且不阻碍泄洪。 【 详细>>】

泉州安平桥曾用名五里桥、西桥、安海桥，连接晋江市和南安市，是世界上中古时代最长的梁式石桥，享有“天下无桥长此桥”之誉。安平桥始建于南宋绍兴八年（1138年），大桥全长2070米，桥面宽3至3.8米，共361墩。桥面用4至8条大石板铺架，石板长5至11米，宽0.6至1米，厚0.5至1米，重4至5吨，最大则重25吨。自宋朝以来，安平桥先后历经十数次重修，沧海桑田，安平桥也逐渐由水上桥变成陆上桥，桥墩因湮塞减少为331座。如今安平桥不再承受交通重负，而成为游览观光的景点。 【 详细>>】

洛阳桥又名万安桥，横跨洛阳江水道之上，素有“海内第一桥”之誉，是中国古代“四大名桥”之一。洛阳桥始建于宋皇祐五年（公元1053年），桥长834米、宽7米·，桥墩46座，墩孔净跨8米；桥面石板长11米，宽1米、厚0.8米，上置6或7条石板，桥的南北两端各正2尊圆雕将军石像；桥旁有石塔5座，桥中央两侧有亭子2座，桥的两侧有500根栏柱，桥的两测建置石塔9座，桥上筑石亭7座。洛阳桥在建造上使用了别出心裁的“种蛎固基法”，这是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的壮举。 【 详细>>】

开远长虹桥位于云南省昆明-那发公路线上，跨南盘江，是世界单孔跨径最大的石拱桥之一，也被列为第八批全国重点文物保护单位。开远长虹桥建成于1961年，全长171.25米，高30米，净宽8.5米，其中行车道宽7米，两边人行道各宽0.75米，主孔跨径112.542米，净矢高21.288米。大桥砌筑时采用分环、分段、预留空缝等措施，使拱圈和拱架在施工各阶段都具有较佳的受力状态。长虹桥是少有的现代建成的大型石拱桥，对滇南经济社会发展、加强和巩固国防、改善边疆少数民族生活水平有较大意义。 【 详细>>】

五亭桥又名莲花桥，位于瘦西湖水道之上，是中国古代十大名桥之一，有“中国最美的桥”之称。五亭桥始建于清乾隆二十二年（1757年），桥梁全长57.99米，桥身南北长22.75米桥身东西长18.77米，宽6.16至18.77米，桥孔共有十五个，中心桥孔跨度为7.13米。小编了解到，五亭桥的桥墩由12大块青石砌成，形成厚重有力的“工”字型桥基，由于建桥之处技术落后，桥的建设者靠着纯手工组建桥台桥墩，又在桥上建起五亭，经过几百年还大部分保留至今。 【 详细>>】

颐和园玉带桥是西堤六桥中是最令人喜爱的一座，也是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。玉带桥建于清乾隆年间（公元1736-1795年），该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，全部用玉石琢成，桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板，显得格外富丽堂皇。相传，乾隆皇帝每次去西山必从此桥下经过，桥头还留有乾隆皇帝的御题，东面是“螺黛—痕平铺明月镜，虹光百尺横映水晶帘。”西面是“地到瀛洲星河天上近，景分蓬岛宫阙水边多。” 【 详细>>】