中国十大跨海大桥

港珠澳大桥全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。大桥于2009年12月15日动工兴建，于2018年10月24日投入使用，是世界最长的跨海大桥。编辑了解到，港珠澳大桥的建造一举打破了多项世界纪录，是世界上里程最长、沉管隧道最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高的跨海大桥。 【 详细>>】

舟山跨海大桥全长48.16千米，总投资130亿元，横跨跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道。大桥于2009年12月25日大桥正式通车，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山市长期以来孤悬海外，海岛经济受到极大制约，直到舟山跨海大桥全线贯通后，舟山海岛终于可以直接抵达大陆，有力推动了舟山与其他地区的交通往来，带来了不可估量的经济和社会效益。 【 详细>>】

青岛海湾大桥线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。大桥于2006年12月26日动工兴建，于2011年6月30日通车运营，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一。青岛海湾大桥建成后，不仅为济南和青岛两大城市带来了交通便利，还进一步促进青岛与山东半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位具有重要意义。 【 详细>>】

杭州湾跨海大桥线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。大桥于2003年6月8日奠基建设，于2008年5月1日通车运营，位于杭州湾海域之上，连接了嘉兴市和宁波市。杭州湾跨海大桥建成后，大大缩短了宁波、舟山与杭州湾北岸城市的距离，降低了交通运输成本，完善了周边区域的物流网络，对公路、港口、航空、铁路等都带来不同程度的影响。 【 详细>>】

东海大桥线路全长32.5千米，主桥全长25.3千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，项目总投资为71.1亿元人民币。大桥于2002年6月26日动工兴建，于2005年12月10日通车运营，位于浙江省杭州湾洋山深水港海域内。东海大桥外观以"东海长虹"为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹，大桥的通车也为上海市和长江三角洲地区经济的进一步发展创造有利条件。 【 详细>>】

泉州湾大桥线路全长26675.871米，桥梁全长12454.894米，主桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时。大桥于2009年12月31日动工兴建，于2015年5月12日通车运营，位于泉州湾之上，连接石狮市和泉州台商投资区。泉州湾大桥在建造时克服了诸多技术难题，桥型方案应具有独特性、标志性和技术先进性，不但要承担着重要的交通通道功能，也迅速成为当地的人文景观。 【 详细>>】

金塘大桥线路全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时，总投资77亿元人民币。大桥于2005年9月30日动工兴建，于2009年12月25日通车运营，位于灰鳖洋海域之上，连接舟山市与宁波市镇。据编辑了解，金塘大桥是整个舟山大陆连岛工程中投资最大、最关键的大桥之一，它对促进浙江海洋经济的发展，推动地区间的合作与交流，为中国的现代化建设做出了重要的贡献。 【 详细>>】

虎门大桥线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时，项目总投资30.2亿元人民币。大桥于1992年10月28日动工建设，于1997年6月9日建成通车，位于珠江狮子洋之上，连接广州市南沙区与东莞市虎门镇。虎门大桥整体造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思，与威远炮台遥相呼应，为东莞市地标建筑以及旅游景点。 【 详细>>】

上海长江大桥线路长16.63千米，跨江正桥长9.97千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。大桥于2004年12月28日动工兴建，于2009年10月31日通车运营，位于长江入海口之上。上海长江大桥采用了预制拼装技术，实现了高效、优质、快速、环保的目标，此外大桥在建设中的一些新技术、新工艺的应用于突破，对跨江、海桥梁的建设具有宝贵的参考价值。 【 详细>>】

平潭海峡公铁大桥全长16.323千米，跨海段长11.15千米，其中上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，项目总投资为147亿人民币。大桥于2013年11月13日动工建设，于2020年12月26日通车运营，位于海坛海峡北口。小编了解到，平潭海峡公铁大桥远期规划可延长到台湾，对促进两岸经贸合作和文化交流等具有重要意义。这座大桥的建设将进一步促进两岸的交流和合作，为中国的现代化建设做出重要贡献。 【 详细>>】