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十大公路赛摩托车推荐 公路摩托车品牌排行 摩托车跑车什么牌子好

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导语
如果说玩儿普通摩托车是车迷们的前戏,那么玩公路赛摩托车,即摩托车跑车,堪称为摩托车迷们的终极玩具;作为一种对性能和驾乘体验有着极致追求的车型,有哪些最受欢迎的摩托车跑车?如雅马哈R6/R1/R15、豪爵铃木GSX250R、本田CBR600RR、川崎小忍者250、铃木GSX-R系列、阿普利亚GPR150等热门公路摩托车值得购买吗?下面跟maigoo小编一起来看看!
十大公路赛摩托车推荐
  • 01
    雅马哈YZF-R6 约21万
    02
    雅马哈 YZF R1摩托车 约15.46万以上
    03
    豪爵铃木GSX250R 约2.83万
    04
    本田CBR600RR 市场均价约4.56万
    05
    川崎小忍者250 约3.8万
    06
    铃木GSX-R系列 约14-25.8万
    07
    川崎忍者ZX-6R 约19.1-19.3万
    08
    雅马哈YZR-R1 约19.5万
    09
    隆鑫无极300RR 约1.78-1.98万
    10
    阿普利亚GPR150 约2.08-2.13万

公路赛摩托车排行榜单中,Maigoo小编主要盘点了跑车级摩托和仿赛摩托,主要依据各款摩托的知名度、综合性能,以及牛摩网(2019/2020年摩托车跑车月度/年度排行榜),机车网(摩托车跑车热门车型推荐)、中国摩托车网(跑车热度排行)等业内摩托车平台发布的相关数据,和互联网相关排行榜综合总结而来。榜单仅供参考,如有疑问,欢迎在末尾评论/交流。 为我喜欢的投票>>

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十大公路赛摩托车推荐
1、雅马哈YZF-R6
约21万
提起经典日系四缸跑车,公路摩托车品牌雅马哈绝对是其中的佼佼者。近些年雅马哈YZF-R1不断升级改进,而一直作为黄金排量的YZF-R6则没有大哥R1那样受人关注,直到2017年,全新改款的YZF-R6进入到大众视线中,统一家族风格的外观设计与更高的配置调教,让YZF-R6成为黄金排量中的一匹黑马。YZF-R6不仅是街头传奇,近年来有3个超级世界冠军头衔,它也是赛道上的成功赢家。目前2020款国内售价约21万。
约15.46万以上
雅马哈旗舰车型,旗下顶级摩托车跑车,是中国摩托车爱好者的梦想坐骑之一。YZF-R1自1998年首次亮相以来,便凭借最先进的理念和最新技术,持续引领着1000cc超级运动型摩托车的潮流。2018年,YZF-R1在铃鹿8小时耐久赛中完成了雅马哈首个4连胜。目前2020新款YZF-R1的最大改良之处就是引擎,除了将节气门移到燃烧室附近来提高燃烧效率外,也配合了欧五排放标准进行改良。 【 详细>>】
3、豪爵铃木GSX250R
约2.83万
小排量仿赛车型GSX250R系列是豪爵铃木生产销往全球的入门级摩托车跑车,配备水冷双缸发动机,排量为248CC,最大功率为18.4KW,最大扭矩为23.4NM,一般来说,这个排量的车型,极速也就是在130KM/H到135KM/H之间,足够用了。目前其升级改款车型为GSX250R-A,造型与享誉世界的铃木超跑GSX-R1000一脉相承,并满足国四排放标准,售价2.83万左右。
4、本田CBR600RR
市场均价约4.56万
中量级公路赛摩托车代表产品,亦是黄金排量600cc级别车型中的经典车款,于2003年投放市场,曾因为排放问题而一度停产。目前最新的2020款CBR600RR,起售价为11799美元,ABS版本售价为12799美元,以maigoo小编写下本文时的汇率计算约8.32-9.02万人民币。新款CBR600RR搭载了直列水冷四缸引擎,压缩比依旧是12.2:1,动力方面延续了2019款的120匹最大马力。
5、川崎小忍者250
约3.8万
小排量运动型摩托车特别是进口街车或仿赛,向来是年轻人的首选,其外形好看、质量可靠、价格适中。在这类车型中,川崎小忍者250是典型代表。目前,2019款川崎忍者250已推向市场,参考国外价格,大约为3.8万元人民币。作为公路赛摩托车排行前十,川崎小忍者250有着仿赛大包围,装载了294CC并列水冷双缸发动机,12500转时可以产生39 PS最大马力。
6、铃木GSX-R系列
约14-25.8万
在过去的30多年里,铃木的GSX-R跑车系列火遍全球,那标志性的GP蓝曾是无数人心中的跑车梦想。从上世纪80年代发售至今,GSX-R已更新到了2020款。其中最具代表性的车款是铃木GSX-R600和GSX-R1000。GSX-R600是国内车迷最容易买到、性价比最高的中量级公路赛摩托车之一,而2019年GSX-R1000的升级款GSX-R1000R规格更高,承载了铃木重回超级跑车巅峰的厚望。其售价约14-25.8万。
约19.1-19.3万
中量级跑车强者,600cc级别四缸四冲程的运动仿赛公路摩托车。初代车型于1995年推出,并被持续升级,以应对本田CBR600、铃木GSX600R、雅马哈R6。2019款ZX-6R被摩友称为“川崎小牛”,有着同级别的最高战斗力,虽然最大输出功率已略有下降,从旧的131纳米到130 ps,它仍然远远高于雅马哈YZF-R6的118.4 ps。并且相比起竞争对手的599cc,ZX-6R多出来的37cc排量,所带来的额外动力感受是十分受欢迎的。 【 详细>>】
8、雅马哈YZR-R1
约19.5万
自1998年问世以来,雅马哈YZF-R1以强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计著称于世,经常出现在各大摩托赛事中。在漫长的进化岁月里,YZF-R1不断融汇了更多、更先进的赛车技术。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路摩托车之一,2020款YZR-R1除了外观进行小幅度的改良,拥有更佳的空气力学效率之外,引擎也进行了优化,以符合欧五排放标准。
9、隆鑫无极300RR
约1.78-1.98万
近几年,国内250-300cc街车发展呈井喷之势,这个期间里涌现了无数优秀产品,2017年推出的隆鑫无极300R更是凭借着高颜值、高配置、低售价的特点,俘获了许多消费者的目光。而无极300RR作为无极300R的升级款,是隆鑫旗下首款300cc摩托车跑车,它最为引人注目的是,它的售价不到2万人民币,即使是上牌后的落地价也能控制在2万元区间,这在同排量区间车型中极具杀伤力。
约2.08-2.13万
当雅马哈R15放弃中国市场后,阿普利亚GPR150无疑成了国内150排量的佼佼者,无论是在配置还是性能及外观方面,都是大多数国内摩托无法比拟的。同时其合适的售价、偏高的转速,在颜值控和性能控玩家心里,都十分受欢迎。并且作为公路赛摩托车排行前十,GPR150还采用了专用的铝合金镂空车架,这样的车架设定对于一款小排量跑车来说还是比较少见的。 【 详细>>】
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