随着私人汽车数量的持续增长，使得交通设施的需求越来越大，对于城市居住小区内停车位的规划设计以及建设，也提出了更高的要求。虽然很多小区都设立了规范的停车位，但还是有很多私家车面临停车难的问题，很多车主选择了直接租车位或买车位。下面小编就来详细介绍一下租车位还是买车位合适，以及小区停车位设计规范。
居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5m-2.7mx5m-6m的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。
不同的位置，安装的监控摄像头要求都不一样，一般在4-6m范围进行选择。值得一提的是，如果想要看清车牌，普通的监控摄像头，需要安装白光灯，否则在比较暗，或者说夜视的情况下，车牌会反光。另外，在功能方面，停车场安装的监控摄像头，除了像素高清外，还应该具备强光抑制、宽动态等功能，可以自动调节和优化拍摄图像，清晰看到车辆与车牌。
是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位。以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便。现在开发出了遥控加电动升降的车位锁，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降，基本解决了上下车的麻烦。
车库门尺寸宽度是2400-2800mm，高度是1800-3400mm。这是车库尺寸的上、下限值，均说车库净尺寸。车库门具体尺寸应由车的尺寸大小与车库的大小来决定的，另外，不同的品牌其尺寸也稍有差异，车库门一般采用翻板门或滑升门，后者较前者的高度要高。
根据《物权法》规定，根据“谁投资谁收益”原则，作为产权所有人，开发商对所持的物品具有自由支配的权力，即“可卖可租”。现实生活中，部分开发商为了回笼资金，强行规定小区地下车位“只卖不租”，这是不合法的。
住宅小区内开发建设单位未出售或者未附赠的车位、车库（含机械式立体车位）出租，租金基准价为150元/月•个。
以三线城市的车位价格为例：
购车位费=10万元
需缴纳契税10万×3%的契税（维修基金60元/平方）=0.36万元
50年的物管费=60元×12个月×50年=3.6万元
10+0.36+3.6=13.96万元，50年平均摊下来每个月233元/月。
有些车位的柱子的位置正好是驾驶室车门的位置，在把车子停进去以后就没有办法开门了，还要从副驾驶爬出来，会显得非常的狼狈。
好处就是自己下车以后坐电梯非常的方便，可以很快的进到电梯里面；不好的地方在于电梯口的位置也是大家经常通行的位置，有些推着单车甚至是骑着电单车做电梯的话，就会对你的车造成潜在的威胁。
如果车位的位置是和非机动车过道的位置在一起的话，就会有潜在的被剐蹭的风险，而且往往这种剐蹭挂完以后很少会寻找车主主动赔偿的。
先了解车位是否归开发商所有，即开发商有没有车位的所有权。
先了解该车位是否已经作为公摊面积，地下车位面积已作为公摊面积被小区业主分摊的话，开发商无权销售。
购房者在签订购房预售合同时，如果车位是随房屋一并预购的，购房者与开发商应就车位的四至范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，并最好附有平面图。
小区车位交易一般遵循“限内原则”，即只有小区内的业主才可以买小区内的车位。如果非小区内的市民要单独购买小区内的车位，车位产权是无法得到房管局确认的。
若是物业以小区车位不够，而限制业主停车，那么业主可以找到业主委员会，也可以通过起诉维护自己的合法权益。而物业公司只要是没有授权，就不能任意支配停车位，更不能限制业主停车。
小区停车收费分为两种情况，一种是土地使用费，一种是管理费。
建筑物内地下车库的归属，由开发商与业主通过出售、附赠或者出租等形式进行约定。没有特别约定的，车辆的所有权属于开发商所有。收费亦归开发商所有。
但是，如果地下车库不是建筑规划范围内的设施，是在占用业主公共区域建设的，则属于业主共同所有。收费归业主共同所有。
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