汽车三大件指的是什么
一、发动机
1、发动机被誉为汽车的心脏。发动机是汽车的动力来源，负责把燃料的化学能转化为机械能，从而驱动其前进。目前发动机两种进气形式：自然吸气和涡轮增压。
2、自然吸气发动机技术成熟，成名日久，可靠性极高，短板就是动力有时过于孱弱，不如涡轮增压发动机。涡轮增压发动机可谓后起之秀，搭着全球追求环保的东风扬帆远航，靠着节油、动力强劲不断扩张版阔。
二、变速箱
1、变速箱是汽车的动力传输装置，动力系统不仅就发动机而言，变速箱同样重要，因为它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性甚至乘坐舒适性等。就变速箱的分类而言，目前大致分为手动、自动变速箱，自动变速箱按结构分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。
2、手动变速箱反应快，驾驶乐趣高，还省油。自动变速箱使用方便，比手动变速箱耗油一点，反应也要慢一些，稳定可靠。其实真正玩车的人大部分都爱手动挡，手动变速箱效率最高，最省油，对于驾驶技术娴熟的人来说，手动挡最具驾驶乐趣。
三、底盘
很多人将底盘比喻为汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。好的底盘重心稳，驾驶有抓地感，过弯侧倾小，给你“人车合一”的感觉。
合资车的三大件都是进口的吗
一、发动机
1、合资车的发动机不一定是进口的，现如今国产工艺技术提高的前提下，连奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎等豪车纷纷走向国产化道路，实现发动机国产化，原装进口、纯进口的发动机已经越来越少，其实国产的也并不差。
2、合资车使用的发动机主要还是看车型的定位策略和成本来选择，有一部分发动机是原装进口的，只不过所占的比重比较小，主要都是将原版零部件进口在国内进行加工组装，最后才是本地采购合资品牌的发动机。
二、变速箱
合资车的变速箱不一定都是进口，但是部分零件还是需要依赖进口，虽然一些国产车号称自己研发了变速箱，但是很多的零部件是买的欧洲或者日本的，甚至是授权给国外研发机构研发出来然后自己买断的。
三、底盘
1、合资车的底盘调教基本都由国外工程师的干预甚至垄断性干预。也就是说不管合资车的底盘是国产的还是通过进口零部件进行散件组装，调教一般都是国外工程师搞定的。
2、高端品牌的底盘进口可能性很大，尤其是那些在中国卖了没几年的，底盘进口的可能性是非常大的，因为单独开一条生产线的成本很高。而在中国售卖了很多年的车型，底盘国产化的可能就很大。
3、中低端合资车型，这类车型底盘国产化的概率就更大了，因为要控制成本，而且已经实现了规模化生产，盈利可观。其次，国内的机械工艺也完全能跟得上中低端合资车型的品控要求。
