一、物流地产企业有哪些类型
物流地产企业是提供物流地产服务的企业，一般可分为五类：
1、外资企业
早在2003年，当时中国还没有高标准的现代物流设施，外资企业作为物流地产商便在沿海地区和一线城市进行了战略布局，在2013年以前，外资企业一度占据物流地产三分之二的市场。到了今天，外资企业在物流地产行业仍然占据这大量份额，其特点是先发制人，积累了大量的行业经验。
2、电商企业
电商是物流行业的大客户，随着电子商务的发展，全国快递业务量增长数十倍，金额突破千亿，电商企业及上下游占据物流地产近80%的租赁，电商企业从事物流地产主要是为了自用，凭借自身强大的产业链优势，发展出了很多庞大的物流地产商。
3、传统房企开发商
无论是住宅、商业还是物流，在开发商眼里都是地和房子，并没有什么区别，传统房企开发商布局物流地产开始是打着“物流”的旗号，行圈地之事，本质还是玩住宅，或者是过去拿的工业用地，寻求新的出路，随着物流行业的迅速发展，开发商出于多元化布局的考虑，在物流地产行业也有所斩获。
4、国资企业
开发商擅长盖房子，国资企业的优势则是在拿地。一直以来，物流地产投资强度低、税收贡献低、拉动就业低的特点，致使地方政府并不乐于出让仓储用地。相较于外资基金操盘模式，投资人的退出要求，国资平台也许持有会更长久，另外与国资合作，政府也更乐意尝试。
5、金融机构
金融机构募集投资人的资金，通过投资最终实现收益，安全退出，并收取相应的管理费，他们一般不直接参与到项目投资中来，更多的是间接参与到物流企业的投资。
面对物流用地供应少、开发前期资金大量沉淀等问题，面对高标仓巨额市场供给缺口的商机，物流地产企业间将通过更加灵活的合资、入股、资产整合优化等形式，发挥各自独特优势，协同发展，未来一段时间，物流地产将会显现出百舸争流的局面。
二、外资物流地产商的特点有哪些
在中国物流地产这个市场中，外资物流地产商一度占据主导地位，主要是因为先发优势，国外商业消费更发达，外资从海外而来，能够前瞻性地提前布局物流仓储，有了很好的先发优势，这类物流地产商主要有两大特点：
1、由于决策基本国外本部，所以在规划理念、产品设计等方面还是适度超前的，这让其产品能够在国内鹤立鸡群。
2、和很多国内运作物流园区的物流地产企业希望以更多的服务来增强客户黏性不同，外资物流地产只做一些基础的标准服务，对于更深的服务是没有任何兴趣的。
