进藏十大神车

在去西藏自驾游开什么车最适合的各种问答中，日产途乐是最受好评的，它的性价比不仅仅表现在大空间和舒适性方面，而且在沙漠戈壁环境下的通过性无车能敌。这款车因强大的越野能力和稳定、可靠的质量，就连联合国也将途乐作为自己指定的官方用车，发展至今早已由最初的“沙漠之王”升为“全地形之王”，舒适性也有了大幅度提升，一改越野车“性能与舒适不可兼得”的特性，价格亲民、越野能力也丝毫不输兰德酷路泽的它是如今在西藏最常见的进藏车之一。 【 详细>>】

坦克300这台车是新晋“平民进藏神器”，方盒子的造型有奔驰大G、Jeep牧马人的氛围，悬挂式备胎造型，也很符合硬派越野的气质，但是它受欢迎当然不只是因为硬派的造型，更重要的是它的越野能力。非承载车身抗扭转刚度达到28000N·m/deg以上，接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%（35°）等等，就算你是一个越野小白，在老司机的指导下，开着坦克300你都可以蛮轻松就通过318线上的非铺装路。 【 详细>>】

撼路者是国内市场为数不多的合资硬派SUV，随着国五排放的进藏神车普拉多、帕杰罗相继退市，搭载沃德十佳发动机2.3T的国六撼路者就成了很多玩家的优先选项。首先是动力方面，像福特Mustang、探险者、福克斯Rs等都用的这款发动机，相对于老款2.0T版本，功率提升20Kw（约27马力），峰值扭矩提升了95N·m达到455N·m。其匹配的10AT变速箱在提升动力响应之外还能兼顾油耗以及减少积碳产生，加92号汽油就可以。 【 详细>>】

越野界就流传着这么一句经典名言“路虎能带去去任何地方，但丰田陆地巡洋舰能把你从任何地方带回来”，对于预算到位的朋友来说，开车去西藏路虎揽胜是不二之选，全尺寸座椅可电动调节和折叠，并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能，确保长途乘坐的舒适，动力上P530双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。在动态起步模式加持下，全新一代路虎揽胜首发版0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒，集澎湃动力与平顺输出于一身。 【 详细>>】

进藏十大神车之一的丰田普拉多一直以来都是好评如潮，不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因，而且继承了日系车的特点，在动力强劲的前提下比同类型的车更省油，“车道山前必有路，有路就有丰田车。”这句流传于80、90年代的宣传语，放在如今依然十分贴切。 【 详细>>】

Jeep牧马人也是常见的入藏车型之一，它是硬派越野车的代表之一，其军用越野车的传奇历史和坚持使用非承载式车身的特立独行也向来为人乐道，酷炫的外表、超高的底盘、强悍的性能都令人着迷，超强的攀爬能力一直是牧马人的标配。其前后差速锁，可分离平衡杆，超强分时四驱，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力266匹，最大扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，牧马人足以应付西藏里面各种复杂的路况，不过对于满载的空间和长途舒适度来说不太尽如人意。 【 详细>>】

福特F-150也就是大家熟悉的福特猛禽，在美国它是实实在在的农用车，脱困强，装载多，马力大是它最直接的特点，有6种不同的驾驶模式，包括标准和越野驾驶，搭载3.5T双涡轮增压发动机，最大马力422匹，峰值扭矩678牛·米，匹配10AT变速箱，动力组合相当激进。猛禽拥有霸气的外观，超阔的空间以及大运载货斗，不仅颜值在线而且实用性强，它也成为了不少皮卡越野发烧友的最爱，不知道去西藏自驾游开什么车好，它也是不错的选择。 【 详细>>】

哈弗H9是长城旗下最具代表性的硬派越野车之一，在坦克系列车型没有崛起之前，哈弗H9在硬派越野车市场可是当之无愧的扛把子，H9拥有L2级的自动驾驶，高速上车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等都能让紧绷的神经有一些放松和缓解。非承载式独立车架是越野的标配，哈弗H9在颠簸的路面将震动化解在车体与大梁之间的胶套之中，再复杂的路况也可以让你体验到舒适，而且拥有自动四驱、雪地、沙地、泥地、运动、经济以及四驱低速驾驶模式，可以从容应对复杂路况。 【 详细>>】

长城炮系列一直以高性价比、皮实耐用、安全省油而著称，底盘下自带备胎，并采用前置四驱和前置四驱，因此炮的脱困能力十分出色，对于川藏线的烂路可以轻松应对，在双叉臂式独立县架和整体桥式非独立县架的加持下，炮更能够适应不同场景的路段，出厂还自带蠕行模式、坦克掉头等功能。同时，其还提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，称之为“进藏神器”也算是名副其实。 【 详细>>】

随着近些年来路况的好转，哈弗H6也加入了进藏车型队伍，在川藏线上经常看见它的身影，上千项智能升级，集智慧黑科技于一身，不仅具备整车FOTA升级，还支持超L2级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能，搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%，也是进藏值得信赖的一款车型。 【 详细>>】