SUV最保值车型排行榜

SUV最保值车型排行榜中必有保值率封神的雷克萨斯LX。在国内，雷克萨斯一直以高性价比、大空间、完美品质、豪华配置，以及低油耗、低维修频率、低维修成本而著称，而其中雷克萨斯LX更是有着“加价王”的称号，它因5.7L V8动力闻名，以至于改款后它已经换了V6发动机，很多人还是习惯性的称它为雷克萨斯LX570。在雷克萨斯LX还是V8的年代，市面上的确很少能够找出几款能正面和它形成竞争的车型，它不仅是一款豪华SUV，更是一款全能型的高性能车辆，能够满足消费者对豪华、舒适和性能的多重需求，多年来三年保值率...一直保持在逆天的90%以上。 【展开全部】 【 详细>>】

奔驰什么车保值呢？答案是奔驰G，其实除去进口身份的高价值之外，更多是被市场当做一种稀缺性的商品，虽然他们的售价谈不上多么贵，但在土豪圈子里，很多进口车存在的意义并非代步而是炫耀，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。自1979年诞生以来就没怎么变过样，横平竖直的方盒子造型早早奠定了奔驰G级经典的硬汉形象，朴实的外表以及简单利落的线条，反倒成为奔驰G级独特的风格。也正是因为多年不变的经典造型，让奔驰G级在二手市场异常保值。 【 详细>>】

揽胜在大型豪华SUV里算稳当的，几个平台数据交叉看下来，三年大概80.64%。其外观还是英伦简约风，蚌壳式引擎盖加隐藏式门把手，看着干净利落。这车全系带全时四驱和空气悬架，城里开舒服，走走烂路也能应付。虽然这两年豪华车行情都在往下走，但揽胜的牌子摆在那，认可度高，二手市场流通相对稳定，残值表现还算坚挺。 【 详细>>】

劳斯莱斯库里南属于保值表现不错的超豪华SUV。车身尺寸5341/2000/1837mm，车内内饰用料考究，使用真皮、实木与金属饰板，支持大量定制选配。Black Badge版本搭载6.7T双涡轮V12发动机，匹配8AT变速箱，最大功率441kW，最大扭矩900N・m，车辆整备质量2.75吨，零百加速5.2秒。标准版动力参数会低一些，不同选配版本，二手车残值差异比较明显，三年保值率76.89%。 【 详细>>】

迈巴赫GLS在这波豪车贬值潮里也受了点影响，三年保值率大概70%，二手成交价比前两年高位时缩水了一些。最显眼的就是立标和专属直瀑格栅，加上双色车身和C柱徽标，一眼就能和普通GLS区分开。车内空间宽敞，用料和隔音都很到位，动力是V8，主打高端商务出行。虽然大环境一般，但它的高端客户群还在，保值率在同级里仍算靠前。 【 详细>>】

雷克萨斯RX是日系进口中大型豪华SUV，主打省心舒适豪华家用。其外观采用家族纺锤形车身设计，线条低趴流畅，贯穿式尾灯提升辨识度，风格优雅不张扬。车身轴距2850mm，座舱遵循缰绳概念，内饰做工细腻，座椅柔软舒适，后排空间宽裕，后备箱规整实用。该车动力提供燃油版、混动版、插混版，混动版本输出平顺、油耗友好，搭配动态扭矩控制四驱，故障率低、维保省心，长期用车口碑稳定。 【 详细>>】

卫士的三年保值率大概在64.66%左右。其外观很方正硬朗，新款加了传奇黄车漆和黑色车顶，尾灯换成熏黑的方圆造型，保留硬汉气质的同时多了点现代感。二手行情受车况和改装程度影响比较大，如果是没怎么动过底盘的素车，流通性就很好，挺好出手的。它算是在硬派越野里，既有调性又比较保值的个性选择。 【 详细>>】

宝马X5是中大型豪华运动SUV标杆，主打均衡全能。其外观宽大双肾格栅搭配激光大灯，车身线条舒展运动，M运动套件强化动感气质。国产加长版轴距达到3105mm，后排腿部空间大幅提升，经典分体式尾门兼顾便利性，内饰豪华感与科技感兼备。该车动力提供2.0T四缸48V轻混与3.0T直六B58发动机，匹配8AT变速箱与xDrive智能四驱，底盘调校兼顾操控支撑与滤震舒适，公路行驶质感突出，宜商宜家。 【 详细>>】

在二手家用SUV市场里，皇冠陆放是那种“买了不太容易后悔”的车。它头顶“皇冠”标，骨子里是TNGA-K平台和那套经过千万级验证的2.5L混动系统，图的就是个省心耐用。新款车长超5米、轴距2850mm，标配7座，混动版市区油耗基本在6L上下，加92号油就能跑。保值率方面，根据《2026上半年中国汽车保值率研究报告》中显示，其三年保值率是62.99%。虽然不像前几年那么“夸张”，但在同价位合资七座SUV里，它的二手流通性和残值稳定性依然排在前列。 【 详细>>】

坦克300是国产硬派越野里二手流通不错的车型，三年保值率62.67%。经典方盒子造型，圆形大灯、外挂备胎，辨识度很高，新款中网换成TANK字母标识，风格更野性。该车搭载2.0T发动机，分时四驱、坦克掉头这些越野配置齐全，经过市场长时间检验；改装配件丰富，玩车群体基数大。坦克300兼顾越野玩乐和日常代步，在二手硬派越野车型里，关注度和成交活跃度一直比较高。 【 详细>>】