新疆十大现代桥梁

果子沟大桥，是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程，于2011年9月30日通车运营。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。 【 详细>>】

塔里木河大桥位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区，建成于1995年，全长605米，引道673米，它是开发塔里木石油的第一座大桥，是通向塔克拉玛干大沙漠的必经之桥，为塔里木河上游与中下游的分界点。塔里木河大桥以北轮台县一侧，东有沙漠胡杨森林公园，南有世界最长沙漠等级公路和世界第二大沙漠塔克拉玛干大沙漠相连，北有轮南油田景区和国家西部大开发重点输气工程“西气东输”首站，形成一个以塔河大桥为中心的自然景点与人文景观合一的独特旅游景区。

叶尔羌河大桥坐落在叶尔羌河上，全长超过1500米，是南疆第一长桥。大桥起点与泽普县侧国道315线相接，跨越叶尔羌河后，终点与莎车县侧国道315线相接。大桥雕栏玉砌、凌空飞架、如巨龙饮涧、如长虹卧波吸引了国内外游人的目光，成为喀什地区著名的旅游和观光景点。

哈密特大立交桥全长19.3公里，总计为584孔，是连接兰新第二双线和哈密枢纽重要桥梁，从2010年11月正式开始铺架，2013年1月3日全线铺通。哈密特大立交桥的建成不但标志着是新疆目前建成的最长铁路立交桥，新建的客运高铁将把从乌鲁木齐到北京的路途时间控制在15个小时以内。现有兰新铁路第一双线将作为以煤炭运输为主的货运铁路，届时新疆煤炭外运能力将增至3亿吨。

伊犁河大桥位于伊宁市城南5km的伊犁河上，桥下水流湍急，河边树木茂密，桥北岸为伊宁市区，桥南岸10km处则为察布查尔锡伯族自治县的县城。大桥长300.84m，是伊犁第一座现代化桥梁，是伊犁河人工景观之一，从远处眺望，九个拱孔犹如九张巨弓，支撑桥面凌空跨越天堑，显得雄伟壮观。 【 详细>>】

西大桥横跨乌鲁木齐河，是沟通河西河东的交通重要枢纽。1996年经过重建后的西大桥更加壮丽多姿，改造过程中突出“以人为本”的理念，将与大桥及周边建筑物风格相衔接，色彩、图案相融合，使之有机连为一体，并且增强人行道路面的色彩感及艺术感。

兰新线昌吉河桥位于兰新铁路乌鲁木齐至国境段的昌吉河上，是中国第一座预应力混凝土铁路系杆拱桥。大桥全长155.08m，主跨56m。拱矢高11.2m，矢跨比1:5。主梁中距5.7m，净宽4.9m，桥门架净高6.9m，全拱共分九个节间，拱轴线为折线形，各节点在二次抛物线上。为减小主梁的弯矩，拱肋与主梁在支点处偏心连接，偏心距25cm。

额尔齐斯河大桥位于新疆185团境内，多孔、跨径总长420米，是兵团第十师克特边防公路线上的一座大桥。它的建设使农十师185团、186团、哈巴河县到阿黑土别克的国防公路、省道S319线得以贯通，大大加强了区域交通基础设施能力，不但改善了投资环境，同时对促进发展农十师边境团场的对外贸易，扩大同周边地区县、乡团场的经济交流，加快沿边经济带的形成与发展、国防建设等都具有重大的政治经济意义。

王家沟大桥位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市头屯河区工业大道，全长620米，其中主桥长340米，桥面宽32.5米，双向6车道，两侧各3米人行道。桥梁结构为预应力混凝土连续钢构箱梁，共11个墩台，最高墩高58米，单跨最大跨径为160米，是在建当时新疆单跨径大、也是历年来乌鲁木齐市施工难度较大的桥梁工程。

孔雀河大桥位于新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，于1998年建成通车，是一座中承式大跨径钢管混凝土拱桥，是314国道跨越孔雀河的一座重要桥梁。大桥桥跨150米，宽24.5米，是和（硕）—库（尔勒）高速公路与库（尔勒）—库（车）高速公路的连接点。