西班牙十大著名桥梁

阿拉米罗大桥（Alamillo Bridge）建造于1992年世界博览会期间，大桥造型形如竖琴，全长200米，由一个以58度倾斜、142米高的塔架来平衡桥板，塔架上有13对斜缆支撑着桥体。阿拉米罗大桥外观非常奇特，大桥自竣工后便被认为是塞维利亚这个有着悠久历史城市的现代标志，设计者桑地亚哥·卡拉特拉瓦认为塔架的倾斜角度同金字塔的坡度相一致，这在某种程度上给这座桥戴上了神圣的光环，这座桥也被称为“富于想象的瞬间”。

努埃博桥（Puente Nuevo）也叫龙达新桥，连接着隆达的新城和旧城。努埃博桥初建于1735年，历经磨难后停建，后于1751-1793年期间重建，历时40多年，大桥横跨在高达98米的山涧。值得一提的是，努埃博桥中段的桥拱暗藏了一间约60平方米的屋子，这个屋子是曾经关押死刑犯的地方。小编查询到，努埃博桥诞生于罗马帝国时代，老城在万丈悬崖之上，下面是湍急的塔霍河，建桥石材多采自于塔霍河底部的石块，游客站在这里会油然生出一股豪迈之情，这里也成为龙达标志性建筑之一。 【 详细>>】

阿尔坎塔拉桥（Alcantara bridge）是世界公认现存最早的石头拱桥。阿尔坎塔拉桥建造于公元98年，存世约2000年，全桥长约180多米，宽8米，高72米，是为了纪念当时的统治者图拉真皇帝而建造。阿尔坎塔拉桥用重约8吨的大型拱块砌筑，几乎不用砂浆，虽然简约，但恢宏，6个拱门组成的桥身，桥梁中部是一座高10米的凯旋门。上千年来，阿尔坎塔拉桥虽然受天灾、战争等影响时有损毁，但从未伤到根本，到如今仍然保持着最初的面貌。

比斯开桥（Vizcaya Bridge）是全球第一座提供行人和车辆通过的高空拉索桥。比斯开桥于1893年正式完工通车，桥高45米，跨度160米，融合了19世纪的钢铁传统和当时新兴的螺纹钢筋轻质技术。作为西班牙进入世界文化遗产名录的首个工业类景观，比斯开桥被欧洲、非洲和南、北美洲等很多地方进行仿造，不过很多仿造桥都已经不存在了，反而是比斯开桥一直留存至今。此外，比斯开桥还被誉为工业革命时代最杰出的钢铁建筑之一。 【 详细>>】

卢纳巴里奥斯桥（Barrios De Luna）是世界著名大跨度公路预应力混凝土斜张桥。卢纳巴里奥斯桥于1983年正式建成通车，缆索索距为8.16米，由107.7+440.0+106.9米3跨组成，边跨和桥台固结，为了避开50米水深和不良地质条件，采用了很大的中跨。卢纳巴里奥斯桥为了加大中跨的刚度，位于边跨桥台平衡重部分的斜缆索，按45°倾斜角布置。该桥为预应力混凝土斜张桥，比钢斜张桥经济，主梁采用悬臂浇筑法施工，平均每周可浇筑两个节段，合8.16米。 【 详细>>】

沃兰汀步行桥（Campo Volantin Footbridge）由西班牙著名设计师卡拉特拉瓦桥梁设计。沃兰汀步行桥全部为钢架结构，跨径71米，置于桥身一侧的斜拱高4.6米，直径1875px，桥面距离水面8.5米，宽4.75米，引桥宽2米。这座独特的桥梁，其桥身呈现出优雅的抛物线造型，犹如一条在河上迎风飘扬的丝带，与众不同。白色的拱形结构、扶手和支架采用的是钢材，而桥面则使用了玻璃板，这种独特的组合为桥梁增添了现代感和创新性，获得了无数游客的喜爱与赞赏。 【 详细>>】

萨拉戈萨桥（Pabellón Puente）横跨埃布罗河，其设计师是扎哈·哈迪德。萨拉戈萨桥于1536年开始修建，1597年完工，是萨拉戈萨最著名的建筑之一。它由14根大理石柱子支撑，长243米，宽3.6米。萨拉戈萨石桥是西班牙文艺复兴时期最重要的桥梁之一，也是萨拉戈萨最具标志性的地标之一。据网编辑了解，如今萨拉戈萨桥仍是萨拉戈萨非常重要的交通道路，大桥周边沿途有非常不错的景色，所处小镇也有很宽阔的牧场，非常适合游客进行游览。 【 详细>>】

梅里达罗马桥（Puente Romano de Mérida）是一座横跨瓜的亚纳河的罗马大桥。梅里达罗马桥建造于古罗马时期，桥身全长792米，有60个花岗岩桥拱，大桥也是古时联接萨拉曼卡和塞维利亚道路的重要关卡。梅里达罗马桥是梅里达考古遗址的一部分，该遗址除了罗马大桥外，还有圆形阶梯罗马剧场、罗马竞技场、大马戏场、高架引水渠、图拉真拱门等为人所熟知的重要建筑，这些建筑都是梅里达辉煌过去的见证。1993年该遗址被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

塞哥维亚输水道（El Acueducto）是一座水道桥遗迹，也是保存最好的古罗马遗迹。塞哥维亚输水道建造于公元1世纪，最高达28.5米，用167个拱门支撑，用2万多块巨石建造。这座高架引水渠是塞戈维亚最古老的纪念碑式建筑，同时也是伊比利亚半岛上保存最好的古罗马遗迹。经过2000年的风雨洗礼，它依然坚固如初，见证了古罗马文明的辉煌。在1985年，这座古城和引水渠一起被联合国教科文组织列为世界文化遗产，彰显了其在历史和文化方面的重要价值。 【 详细>>】

兰德大桥（Puente de Rande）横跨Vigo Ria河口，连接Redondela市和Moana市，是一座钢筋混凝土复合结构的公路斜拉桥。兰德大桥于1978年正式通车，大桥全长1558米，主桥长695米，宽24米，布跨为147米+401米+147米，钢筋混凝土塔的高度位于河口水平面上148米。兰德大桥自建成起便成为加利西亚蓬特韦德拉省重要的交通道路，据粗略统计，每天有超过5万辆汽车使用目前的兰德大桥。