丰田最贵的车型

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规。内饰方面，Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。 【 详细>>】

2019年上海车展，丰田官方引入了威尔法混动版，正式命名为威尔法双擎。丰田威尔法，是一款类似埃尔法的mpv。前脸采用多横幅式设计，依靠镀铬饰条宽度和间隙的变化带来立体感，层次分明又浑然一体。威尔法双擎配备17英寸多辐式轮圈，与之匹配的是普利司通 动力侠 H/P SPORT轮胎，规格225/60 R17，该轮胎专门针对SUV研发，主要卖点是操控性能和湿地表现。威尔法双擎的尾部镀铬饰条更宽，已经延伸到车身侧面。 【 详细>>】

丰田Mirai是一款氢燃料电池车，初代车型于2014年12月在日本上市，第二代车型于2022年以进口车方式由广汽丰田渠道引入并在中国国内销售，首批限量引入50辆。第二代车型基于GA-L后驱平台打造，搭载的驱动电机最大功率182马力、峰值扭矩300牛-米；续航方面，配备有3储氢罐，最高时速175公里/小时，续航里程可达781公里。 【 详细>>】

Supra是丰田公司的一款车型，源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了“T”为产品编号。Supra是一台极具改装潜力的车，其江湖地位与日产的GT-R不相伯仲，拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等。 【 详细>>】

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV的三种。 【 详细>>】

柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇，在秉承丰田柯斯达一贯执著品质的原则下，柯斯达在性能上充分契合中国环境与道路的特点，流畅的外观更映衬出新时代的风景。丰田柯斯达体长分别为7.005米、2.040米、2.645米，轴距达3.935米；最大时速可达120km/h。宽敞、舒适的车厢，使丰田柯斯达看起来就象家庭轿车一样。丰田柯斯达有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，丰田柯斯达表现出精确的操纵性。 【 详细>>】

皇冠SportCross定位于中大型跨界车，与此前的皇冠经典车型相比，皇冠SportCross外观设计更加年轻运动。动力方面，新车提供2.5L与2.4T智能电混双擎两套动力系统，而且搭载的2.4T智能电混双擎动力系统将2.4L直列4缸涡轮发动机和后轮电动车桥相结合，搭配Direct Shift—6AT变速箱，峰值功率达255kW、最大扭矩达551N·m，零百加速5.8秒。 【 详细>>】

一汽丰田格瑞维亚作为品牌的第一款MPV车型，同时也是热门MPV车型赛那的“姊妹”产品，该车集合轿车的舒适感、SUV的跃动感和MPV的宽享感于一身，为新生代家庭用户打造了移动的家。基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚，车长超过5米，轴距超过3米，宽大车身尺寸带来无与伦比的空间体验感，可轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局，在内部配置上，格瑞维亚第一、第二排真皮座椅拥有加热、通风功能，第二排奢华长滑轨独立座椅还带电动腿托和电动靠背调节，四区独立全自动空调为车内每位乘客提供最合适的温度与风量，让宾客获得舒适放松、礼遇兼加的尊贵体验。 【 详细>>】

赛那（SIENNA）是丰田旗下MPV车型，1997年于北美上市，已经历四代车型。这款中大型MPV采用了2/2/3的七座布局，长宽高达到了5180/1995/1765（1786）毫米，轴距达到了3060毫米。性能方面配备了一套与汉兰达同款的2.5LHEV混动系统，综合功率达183kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗可达百公里5.9L。 【 详细>>】

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。丰田86原预定2011年正式生产，但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓发售。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。 【 详细>>】