法拉利最贵的十款车型

LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3秒，0-200km/h加速<7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。 【 详细>>】

法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利（Ferrari）在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。 【 详细>>】

法拉利812是法拉利旗下的一款经典跑车，完美继承了F12的酷炫属性和运动基因，重新设计的溜背造型与饱满润泽的流畅声线完美地融合了在一起，让车辆无论是在静止状态还是前进状态，都宛如一匹奔跑中的烈马。该车搭载一台6.5升v 12自然吸气发动机，最大输出功率800匹马力，峰值扭矩718牛米，匹配七速双离合变速箱，百公里加速时间三秒内极速可达340公里每小时。 【 详细>>】

法拉利SF90 Spider是法拉利首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车，搭载的是3.9T V8双涡轮增加发动机以及三台电机，构成一套强大的混合动力，综合功率可以达到1000马力，百公里加速2.5秒，0到200km/h只需7秒；车身采用铝和碳纤维的材质，为了降低它车身的重量，它的车尾后机舱盖是玻璃材质的，所以肉眼可以看见它的强大的V8发动机。 【 详细>>】

Purosangue是法拉利旗下首款SUV车型，新车采用前中置发动机布局，搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，堪称当下马力最大的SUV车型之一；传动系统匹配8速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅需3.3秒、0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速310km/h。 【 详细>>】

GTC4Lusso是法拉利旗下的一款跑车，于2016年5月31日正式上市。作为法拉利FF的替代车型，其不仅在造型设计有所改进，还在配置以及动力方面进行了升级。外观方面，法拉利GTC4Lusso相比现款FF进行了一些改进，前脸采用大嘴式的格栅设计，前大灯线条也进行了一些调整；动力方面，法拉利GTC4Lusso仍然搭载的是V12发动机，不过经过调校之后，发动机的最大输出功率提升到689马力（507kW），峰值扭矩达到697N·m，相比FF的最大功率和扭矩提高29马力和14N·m。 【 详细>>】

法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。法拉利488 GTB与现款458很相似，整体却更为性感。新车采用了全新的前保险杠设计，其前行李箱盖上还采用两个极具空气动力学效果的下凹设计。此外，488 GTB后翼子板处设计有全新的散热口。 【 详细>>】

法拉利F8是法拉利旗下的一款经典跑车，外形设计延续了法拉利传统特色，总体跟488比较接近，局部细节更为运动。法拉利F8搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机(被誉为“法拉利近二十年最好的引擎”)，最大功率为530kW，最大扭矩为770N·m，配合7挡湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速用时仅2.9秒。 【 详细>>】

法拉利296 GTB是法拉利中后置发动机Berlinetta双座跑车概念的华丽进阶，诠释了法拉利马拉内罗又一场颠覆性的革新。296 GTB是一台搭载了全新120°，V6发动机的插电式混合动力跑车(PHEV)，动力输出可高达830hp。该款车型重新定义了驾驶乐趣这一理念，不仅确保了超凡的性能，且丝毫不影响日常驾驶时的纯粹乐趣。 【 详细>>】

法拉利Roma是法拉利旗下的一款大型GT跑车。Roma是法拉利设计中心精心打造的一款荟集所有元素的耀世之作，呈现出愉悦和谐的完美比例。它的整体外观设计极具复古韵味，彰显出了其独特的魅力与品味。这款车全系使用了一台3.9升双涡轮增压V8发动机，拥有620马力和760牛米的最大扭矩，其最大扭矩转速为3000到5750转每分钟，最大功率转速为5750到7500转每分钟，为驾驶者带来无与伦比的加速体验。 【 详细>>】