中国古代四大港口

广州，古称“番禺”，自秦汉开始，其地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性，使其成为印度洋地区及南海周边国家商船前来中国贸易必先到达的港口，为中国四大古港之一。广州从3世纪30年代起已成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港和全国外贸中心，是世界著名的东方港市。明清两代(闭关锁国)为中国唯一的对外贸易大港，是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港，被称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。 【 详细>>】

泉州港历史悠久，有上千年对外开放的历史，古称“刺桐港”，因港口所在的城市遍栽刺桐树而得名。作为中国古代“海上丝绸之路”上一颗璀璨的明珠，唐代时刺桐港就崭露头角，是“中国古代四大港口”之一。两宋时刺桐港因大量海商频繁往来，海外贸易日益繁荣而闻名；至元代刺桐港海上贸易达到空前繁荣，成为梯航万国、舶商云集的“东方第一大港”。在当时世人的眼里，泉州是东方的代名词，象征着无尽的财富和异域的天堂，被称作“光明之城”，是当之无愧的海洋商贸中心。 【 详细>>】

宁波，古称“明州”，地处东海之滨、中国南北海运航线的终端，甬江宽阔，河床发育稳定，内河航运四通八达，地方平坦富饶，港市地理条件优越。宁波的海外交通始于东汉晚期 ，直到唐代长庆元年构建州城，兴建港口，置官办船场，修杭甬运河等一系列重大举措，使‘明州’成为中国港口与造船最发达的地区之一 ，跻身于四大名港之列；在宋元时期，‘明州港’是中国三大国际贸易港之一；明代海禁，宁波港衰落，但宁波港仍是中日官方勘合贸易的唯一登陆港。 【 详细>>】

扬州，古称广陵、江都、维扬。地处中国古代运河南北交通和长江东西交通的结合点，作为内河航运的重要港口，成为古代大运河上著名的商业城市，也是中国与世界联通的著名海上丝绸之路城市。在隋代著名的隋唐大运河影响下，扬州通过打通与经济发达的中原内陆地区的航线，依靠海陆联运的巨大优势，成为当时全国最富庶的地方。在隋代，扬州就确立了全国水陆交通枢纽地位。唐朝全国经济中心南移，“海上丝绸之路”随之崛起，扬州成为唐朝吞吐四海，沟通宇内主要窗口。据小编了解，宋、元时期，扬州仍然起着纽带作用。 【 详细>>】