亚洲十大港口

宁波舟山港，为浙江省宁波市、舟山市港口，由宁波港、舟山港合并重组而来，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是近年来中国货物吞吐量第一大港口，为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。宁波舟山港由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山等19个港区组成，有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100多座，是中国超大型巨轮进...出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。 【展开全部】 【 详细>>】

上海港，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等；主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。据小编了解，上海港已经连续10多年在‘集装箱吞吐量’上领跑全球，是全球‘集装箱吞吐量’最高的港口。 【 详细>>】

新加坡港，位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界第二大的集装箱港口。新加坡港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米；水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊；港口设备先进完善，并采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。其中，新加坡港拥有一个40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，能够同时修理的船舶总吨位超过200万吨，是亚洲最大的修船基地之一。 【 详细>>】

唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。2016年唐山港货物吞吐量达52013.42万吨。 【 详细>>】

青岛港，位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，是具有124年历史的国家特大型港口，也是中国第二个外贸亿吨吞吐大港。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。近年来，青岛港发展速度如同乘坐火箭一般。在2023年的统计中，青岛港的集装箱吞吐量达到2875万TEU，年增长率达12%，海铁联运箱量连续多年位居全国第一，多个船公司在港作业效率排名全球第一，是亚洲重要港口之一。 【 详细>>】

广州港，地处珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区和珠江口水域组成，水域港界“一港跨五市”。其中，南沙港区作为广州港的核心港区，拥有集装箱、粮食、滚装汽车、国际邮轮、船舶修造等专业化深水泊位，并实现连片式开发；已建成20个集装箱深水泊位，世界上最大的集装箱船可进靠南沙港区。如今，广州港世界大港地位稳固、港口服务功能不断增强、国际影响力持续提升，已经形成“立足湾区、面向全国、辐射全球”的物...流网络。 【展开全部】 【 详细>>】

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有13个部室、26个直属单位，固定员工9000人，各类用工形式共计约3万人，总资产达560多亿元，是山东省第一大港口。2016年日照港货物吞吐量达38297.41万吨。 【 详细>>】

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。2016年江苏港口货物吞吐达24.1亿吨。 【 详细>>】

天津港，地处渤海湾西端，是设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口，是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽。天津港辐射范围主要包括东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。作为人工深水港，天津港可让30万吨级船舶自由进出港口；拥有集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及制品、钢材、大型设备、滚装汽车、液化天然气、散粮、国际邮轮等各类泊位总数176个，其中万吨级以上泊位12...2个。 【展开全部】 【 详细>>】

深圳港，位于中国广东的珠江三角洲南部，珠江入海口的伶仃洋东岸，毗邻香港，是亚洲著名港口。深圳市全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分：西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口；东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。 【 详细>>】