【长三角地区交通信息】港口_机场_火车站_地铁等

长江三角洲地区机场网络发达，是全国机场密度最高的区域之一，包含上海浦东、上海虹桥、杭州萧山等7个千万级机场（旅客吞吐量达到1千万人次/年），共拥有20多座民航机场，此外还有8座在建或规划中的机场，在国内外航线中发挥着重要作用。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中提出，从提升航空枢纽综合服务功能、统筹优化航线网络结构、提升机场集疏运能力、构建协同联动的世界级机场群、促进航空产业发展这几个方面构建协同联动的世界级机场群。

长三角是我国最早建设铁路的地区之一，拥有京九、沪昆、沪杭、杭甬、商合杭等众多国家干线铁路，在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出，将构建以轨道交通为骨干的城际交通网，主要是以上海、南京、杭州为中心，上海—南京、上海—杭州为主轴，杭州—绍兴—宁波等为辅助线进行建设，目标是建成高质量现代化轨道上的长三角。

长三角港口群是我国沿海港口群中分布最密集、吞吐量最大的港口群之一，有着上海港、宁波舟山港、苏州港、南京港、镇江港等十几个亿吨级港口。而根据规划，长三角地区城市群也正在充分发挥长江黄金水道功能，积极推进京杭大运河、江淮运河、芜申运河等高等级航道建设，完善高等级航道网。

长三角地区的地铁运营线路可谓是非常发达的，其城市群地铁运营线路总长度占全国线网总长度比例高于国内其他重要城市群，而地铁互通的“地铁同城”时代也是长三角一体化发展的重要关键。长三角各大城市的地铁网络已经逐渐形成，其中上海是世界上拥有地铁总里程最多的城市，而连接苏州昆山的上海轨道交通11号线则是长三角首条跨省“地铁”，而以沪苏地铁连通为起点，苏锡常之间也在谋划地铁/轨道快线的互联互通。

长三角地区公路网络是我国最发达的公路网络之一，1988年中国大陆第一条高速公路沪嘉高速公路就在上海诞生，自此拉开了上海乃至中国高速公路建设的大幕。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中提出，要提升省际公路通达能力，完善高速公路网络，推进高速公路拥挤路段扩容改造，对高峰时段拥堵严重的国省道干线公路实施改扩建，而省际高速公路互联互通、快联快通已经形成，而国道的互通更是紧密。