长城皮卡车型大全

长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型，是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，面向国际主流市场。新车基于全新平台打造，在长城重庆永川工厂生产。 【 详细>>】

金刚炮是长城汽车旗下的一款时尚商用皮卡，于2022年3月22日正式上市，有汽油、柴油两种动力，两驱、四驱多种不同版本，主要面向于创业中的青年群体。金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，长箱车型拥有1.82米超大货箱，搭载2.0T+6MT高效动力组合，其中柴油版峰值扭矩400N·m，汽油版峰值扭矩360N·m。 【 详细>>】

风骏7是长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，于2018年11月22日正式上市，能够满足家庭、创业者、越野玩家等不同用户的多样化用车需求。用户可将风骏7改装成诸如房车、旅居车、清障车及准军事皮卡在内的多功能改装车型，享受“长城皮卡+”改装文化，充分发挥皮卡的国际化多用途价值，引领皮卡文化多元发展。 【 详细>>】

长城风骏5是长城汽车股份有限公司推出的车型，外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC（目前柴油皮卡届的最顶尖技术），动力澎湃，节能环保。 【 详细>>】

炮新能源是长城炮皮卡的纯电车型，于2021年9月份上市，其在设计上与燃油版车型保持高度一致，前脸采用了封闭式设计，在翼子板位置的装饰采用了蓝色作为底色，突出新能源身份。炮EV在动力方面，搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩可达300N·m，其纯电续航里程为405km。 【 详细>>】

山海炮是长城汽车推出的一款全尺寸豪华越野皮卡，基于坦克500升级而来，堪称中国高端豪华皮卡的天花板，于2022年9月正式亮相。山海炮搭载高性能3.0T V6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，是真正的户外之王。此外，山海炮还将搭载全新2.4T柴油、2.0T汽油HEV动力组合，以全动力产品矩阵打造极致体验。 【 详细>>】

风骏7新能源是长城风骏7皮卡的纯电车型，其造型设计和现款风骏7燃油版基本一致，只在细节方面进行了调整，比如新车采用了六边形样式的前格栅，搭配两侧前大灯组以及下方三段式进气口。动力方面，风骏7EV搭载来自蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司所生产的驱动电机，最大功率为204马力（150千瓦）。

长城风骏6于2014年4月16日正式上市。风骏6长/宽/高为5345/1800/1760mm，轴距为3200mm，货箱长/宽/高为1545/1460/480mm，最大载货量为950公斤，最小离地间隙为188mm，接近角27度，离去角19度，采用前后盘式刹车，悬架结构为前双叉臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架，最液压助力转向的它最小转弯直径为14.5米。 【 详细>>】

风骏3是长城汽车旗下的一款经典皮卡车型，其外观沿袭了风骏家族的螺旋簧轿车前悬设计，动力搭载国内先进的“德国高压共轨”电喷柴油发动机，无论是动力、油耗、排放、噪音等都堪称业内的“绿色”典范。在2012年伊朗MAFIRI主办的4*4拉力赛上，长城风骏3与日产尼桑、三菱等众多国内外品牌皮卡同台竞技，经过17公里的赛程，获得了2.5L以下组的冠军。 【 详细>>】

金迪尔是长城汽车比较老的一款皮卡车型，车头正面的设计为早期长城汽车的经典款式，在SUV车型上也能见到相似的造型，前中网采用粗犷的双横幅式镀铬材料，简单显霸气。作为长城皮卡的早期代表，不管在动力链还是悬架方面的稳定性上金迪尔都值得信赖，尽管长城金迪尔早已停产停售，但它对于长城皮卡仍然有着特殊的意义。