基本介绍

嘉绍大桥（Jiashao Bridge）是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分。

嘉绍大桥于2008年12月14日动工兴建，2013年2月3日全桥合龙贯通，2013年7月19日零时通车运营。

嘉绍大桥南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，全长10.137千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目投资额62.8亿元人民币。

建筑设计

建筑结构

嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。水中区引桥大量采用大直径钻孔桩，同时取消桥墩上的承台。

嘉绍大桥主航道桥采用独柱四索面六塔斜拉钢箱梁桥结构，主桥跨中设置伸缩缝，伸缩缝处主梁采用刚性铰构造；北副航道桥采用变截面连续刚构桥；南、北水中区引桥采用跨径等截面预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用单桩独柱形式，基础采用大直径钻孔灌注桩；南、北陆地区引桥采用跨径等截面预应力混凝土连续箱梁。

设计参数

嘉绍大桥全长10.137千米，主航道桥采用（70+200+5×428+200+70）米斜拉钢箱梁桥；北副航道桥采用桥跨布置为（70+2×120+70）米。

嘉绍大桥的主要技术标准如下：⑴公路等级：双向八车道高速公路，桥梁宽度为40.5米（不含布索区）；⑵设计速度：100千米/小时；⑶最大纵坡：≤4%；⑷桥面横坡：2%；⑸汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；⑹设计基准期：100年；⑺可抵御Ⅵ级地震。

嘉绍大桥主要工程数量如下：砼975498立方米，钢筋114308吨，钢材130902吨，钢绞线16893.1吨，平行钢丝3698.5吨，混凝土涂装546292平方米，钢结构涂装693538平方米，钢桥面铺装101665平方米，砼桥面铺装282101平方米，伸缩缝52道，检查车4套，除湿系统26套。

嘉绍大桥主要结构工程数量为：直径3.8米钻孔桩150根，直径2.5米钻孔桩228根，直径2.0米钻孔桩322根，陆地区引桥承台92个，主航道桥承台10个，北副航道桥承台18个，水中区引桥独柱墩身150个，陆地区引桥双柱式墩身88个，北岸水中区引桥70米节段预制预应力砼箱梁2878节，南岸水中区引桥70米悬浇箱梁300节，北副航道桥及跨堤现浇箱梁496节，陆地区支架现浇箱梁40跨，主塔6座，主塔钢锚箱60节，主桥钢箱梁374节，斜拉索576根，钢护栏40548米。

所获荣誉

嘉绍大桥试运营六年（2013-2019）来，先后获得全国五一劳动奖状、钱江杯、中国公路学会科学技术奖特等奖、国际桥梁大会古斯塔夫·林登少奖、国际路联杰出工程设计大奖、国际咨询工程师联合会工程项目特别优秀奖“菲迪克奖”等荣誉。

功能价值

嘉绍大桥的设计理念体现了自然、人文和科技创新的完美融合。（中国公路网 评）

嘉兴至绍兴跨江公路通道（即嘉绍大桥）将乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路等便捷地连接起来，对促进长三角经济一体化和产业结构升级具有重大意义。（新华社 评）

嘉绍大桥使绍兴交通区位优势更为凸显，为绍兴全面实施融杭联甬接沪区域发展战略，融入大湾区，提升城市能级和核心竞争力、推动高质量发展增添了高速引擎。（浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司党委书记、董事长张永春 评）

嘉绍大桥的建成，对浙南地区、福建等地的交通带来便利，让嘉兴在“大湾区”、长三角一体化进程中的交通枢纽地位更加凸显，也会对嘉兴、绍兴两地社会经济的拉动起到重要作用。（嘉兴市交通投资集团有限责任公司副总经理关良勇评）

建设沿革

1993年，绍兴市提出建设嘉兴至绍兴跨江通道工程项目并开始前期工作。

2000年6月，浙江省政府第37次常务会议做出建设嘉兴至绍兴跨江通道工程的决定。

2005年11月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准了建设嘉兴至绍兴跨江通道工程项目的项目建议书。

2007年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了建设嘉兴至绍兴跨江通道工程项目的工程可行性研究报告。

2008年10月，原中华人民共和国交通部批复建设嘉兴至绍兴跨江通道工程项目的工程初步设计。同年12月14日，嘉绍大桥暨南北接线工程在桥址南岸举行开工典礼。

2009年7月30日，嘉绍大桥的栈桥工程完工。

2010年2月17日，嘉绍大桥主航道桥钻孔桩施工完成；10月20日，南岸陆地区引桥合龙；12月28日，北岸陆地区引桥合龙。

2012年2月23日，嘉绍大桥6个主塔施工全部完成；8月1日，南岸水中区引桥合龙；12月3日，北岸水中区引桥合龙。

2013年2月3日，完成最后两片钢箱梁吊装，嘉绍大桥全桥贯通；7月6日，嘉兴至绍兴跨江公路通道工程通过交工验收；7月18日，嘉绍大桥暨南北接线通车仪式举行；7月19日零时，嘉绍大桥正式通车运营。

2019年7月24日，嘉绍大桥通过中华人民共和国交通运输部竣工验收。